[实用新型]一种用于数控车床的内撑夹头有效
申请号: | 201920135090.3 | 申请日: | 2019-01-26 |
公开(公告)号: | CN209452835U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 刘文聪;张小兵 | 申请(专利权)人: | 广东中聪智能装备有限公司 |
主分类号: | B23B31/40 | 分类号: | B23B31/40 |
代理公司: | 东莞市冠诚知识产权代理有限公司 44272 | 代理人: | 张作林 |
地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内轴筒 空心柱体 撑头 内夹 本实用新型 圆柱型空腔 传动结构 驱动机构 数控车床 旋转机构 安装座 夹头 空腔 内撑 装夹 夹持部 有效地 省略 车削 夹持 夹伤 外撑 转动 变形 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种用于数控车床的内撑夹头,包括有安装座、内轴筒、内夹撑头、驱动机构、传动结构、旋转机构,所述安装座开有圆柱型空腔,所述内轴筒贯穿所述圆柱型空腔,所述旋转机构带动所述内夹撑头进行转动,所述内夹撑头固定安装于所述内轴筒的一端,所述驱动机构设置于所述内轴筒的另一端,所述传动结构设于所述内轴筒的空腔内。本实用新型对空心柱体零件的空腔进行外撑夹持,有效地避免了空心柱体零件在装夹固定时被夹伤、夹变形等情况的发生,同时也适用于无夹持部的空心柱体零件,省略了空心柱体零件车削外表面时繁杂的装夹步骤。
技术领域
本实用新型涉及数控车床技术,特别涉及一种用于数控车床的内撑夹头。
背景技术
随着生产力水平的提升,金属零件的个体越来越小,结构也越来越复杂。对于一些空心的柱体零件,有的因其外圆柱面存在有着精度要求,进行车削加工时,如果使用三爪卡盘等外夹持机构进行夹持,则容易造成其表面夹伤,从而影响其外圆柱面的加工精度;有的空心的柱体零件,其壁厚较薄,进行车削加工时,如果采用三爪卡盘等外夹持机构进行夹持,则容易造成该零件被夹变形;有的空心的柱体零件,其外端无夹持部,无法采用三爪卡盘等外夹持机构进行夹持。如何改进上述空心的柱体零件的加工夹持问题,减少其繁杂的加工装夹,已经成为数控加工行业亟需解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种用于数控车床的内撑夹头。
为实现上述目的,本实用新型采用如下的技术方案:一种用于数控车床的内撑夹头,包括有安装座、内轴筒、内夹撑头、驱动机构、传动结构、旋转机构,所述安装座开有圆柱型空腔,所述内轴筒贯穿所述圆柱型空腔,所述旋转机构带动所述内夹撑头进行转动,所述内夹撑头固定安装于所述内轴筒的一端,所述驱动机构设置于所述内轴筒的另一端,所述传动结构设于所述内轴筒的空腔内;
所述驱动机构包括有推杆气缸、摇臂、滑动套筒、顶推件,所述摇臂的中间部分铰接固定,所述推杆气缸的活塞杆与所述摇臂的一端连接,所述摇臂的另一端与所述滑动套筒连接,所述顶推件的中间部分铰接固定,所述顶推件包括有抬升端、挤推端,所述滑动套筒带动所述抬升端抬起,所述挤推端推动所述传动结构,所述传动结构包括有内撑锥,所述内撑锥撑开所述内夹撑头的夹头,所述内夹撑头的夹头将待加工的空心柱体零件撑夹住。
进一步阐述,所述传动结构还包括有撑头座、中间推筒、复位弹簧,所述复位弹簧设于所述内夹撑头与所述撑头座之间,所述内撑锥固定安装于所述撑头座的一端,所述撑头座的另一端抵触所述中间推筒的一端,所述中间推筒的另一端抵触所述顶推件的所述挤推端。
进一步阐述,所述中间推筒包括有第一推筒、第二推筒,所述第一推筒的一端与所述撑头座抵触,所述第一推筒的另一端与所述第二推筒的一端抵触,所述第二推筒的另一端与所述顶推件的所述挤推端相抵触。
进一步阐述,还包括有端盖,所述端盖固定安装所述内轴筒的一端,所述内夹撑头固定安装于所述端盖的一面端处,所述复位弹簧的一端抵住所述端盖的另一面端处,所述复位弹簧的另一端抵住所述撑头座的轴肩。
进一步阐述,所述旋转机构包括有同步带、第一同步轮、第二同步轮、旋转电机,所述第一同步轮固定安装于所述旋转电机的输出端,所述第二同步轮固定安装于所述端盖,所述第一同步轮通过所述同步带带动所述第二同步轮。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型对空心柱体零件的空腔进行外撑夹持,有效地避免了空心柱体零件在装夹固定时被夹伤、夹变形等情况的发生,同时也适用于无夹持部的空心柱体零件,省略了空心柱体零件车削外表面时繁杂的装夹步骤。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的剖视图。
图3为本实用新型的结构示意图。
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