[实用新型]一种复合材料静子叶片前缘防护结构有效
申请号: | 201920136730.2 | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN209875219U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 杜士平;姜雪肖;汤斯佳;何九领;王慧玲;刘婷 | 申请(专利权)人: | 惠阳航空螺旋桨有限责任公司 |
主分类号: | F01D9/02 | 分类号: | F01D9/02 |
代理公司: | 11008 中国航空专利中心 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 071051 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护结构 前缘 静子叶片 复合材料 本实用新型 机械结构设计 抗冲击性能 前缘形状 使用寿命 电解镍 粘接 匹配 | ||
本实用新型一种复合材料静子叶片前缘防护结构属于机械结构设计领域,涉及一种复合材料静子叶片前缘防护结构。本实用新型的技术方案前缘防护结构是横截面为V形的结构,前缘防护结构的形状与复合材料静子叶片前缘形状相匹配,前缘防护结构包裹并固定在复合材料静子叶片前缘,所述前缘防护结构材料为电解镍,所述前缘防护结构的厚度为0.2~0.3mm。本实用新型通过在复合材料静子叶片前缘粘接防护结构,提高了静子叶片的抗冲击性能和可靠性,大幅延长了复合材料的使用寿命。
技术领域
本实用新型一种复合材料静子叶片前缘防护结构属于机械结构设计领域,涉及一种复合材料静子叶片前缘防护结构。
背景技术
为进一步提高涡扇发动机效率,满足发动机低油耗设计要求,提高大客发动机市场竞争力,发动机减重已成为各大发动机生产商的主要目标之一。由于复合材料在比强度和比刚度方面的优势,是各大发动机生厂商提高发动机推重比、减轻发动机重量行之有效的方法和手段。静子叶片采用复合材料代替了传统金属材料。
由于复合材料静子叶片前缘处于迎风面,其在使用过程中会出现沙石击打、布层开裂等现象,为防止静子叶片前缘磨蚀和布层开裂,在其前缘设计了前缘防护结构,如图1所示。同时在设计时避开了叶根倒角部位,避免其产生剥离脱落。
实用新型内容
本实用新型的目的:通过一种复合材料静子叶片前缘防护结构,保护复合材料静子叶片,提高静子叶片的抗冲击性能和可靠性,大幅延长复合材料的使用寿命。
本实用新型的技术方案:一种复合材料静子叶片前缘防护结构,所述前缘防护结构是横截面为V形的结构,前缘防护结构的形状与复合材料静子叶片前缘形状相匹配,前缘防护结构包裹并固定在复合材料静子叶片前缘,所述前缘防护结构材料为电解镍,所述前缘防护结构的厚度为0.2~0.3mm。
所述前缘防护结构材料采用电铸成型。
通过胶粘剂将所述前缘防护结构(1)粘接在静子叶片(2)上。
所述前缘防护结构的宽度为10~20mm。
本实用新型的有益效果:本实用新型是一种复合材料静子叶片前缘防护结构,通过在复合材料静子叶片前缘粘接防护结构,提高了静子叶片的抗冲击性能和可靠性,大幅延长了复合材料的使用寿命。
附图说明
图1前缘防护机构示意图
图2前缘防护机构装配示意图
其中:1-前缘防护机构,2-静子叶片。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步详细说明。
如图2所示,一种复合材料静子叶片前缘防护结构,其横截面为V形结构,前缘防护结构形状与复合材料静子叶片前缘形状相匹配,前缘防护结构的厚度为0.2~0.3mm,前缘防护结构的宽度为10~20mm,前缘防护结构的长度根据复合材料静子叶片的尺寸,前缘防护结构避开复合材料静子叶片的叶根倒角部位,可避免其使用过程中产生剥离、脱落现象。前缘防护结构材料为电解镍,采用电铸成型工艺。
通过胶粘剂将前缘防护结构(1)粘接在静子叶片(2)上,因前缘防护结构的整体性,提高了静子叶片的抗冲击性能和可靠性,大幅延长了复合材料的使用寿命。
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