[实用新型]一体式双道锁结构及电动自行车

说明书

一种一体式双道锁结构及电动自行车，包括锁体，内部具有呈上下并排设置的第一滑道和第二滑道以及连通第一滑道和第二滑道的连接通道，第一滑道的开口和第二滑道的开口朝向同一方向，第一滑道内远离第一滑道的开口的一端装设有一弹性件；弹簧锁舌，滑动安装于第一滑道之内，弹簧锁舌远离第一滑道的开口的一端弹性抵持于弹性件；机械锁舌，滑动安装于第二滑道之内；卡舌，设于连接通道内，卡舌的上端铰接弹簧锁舌，卡舌的下端限位抵持于机械锁舌，且卡舌自下而上呈向上倾斜设置；以及锁芯，锁体的一侧还具有连通第二滑道的锁芯安装孔，锁芯转动安装于锁芯安装孔内，且锁芯与机械锁舌抵持接触，当锁芯旋转时，带动机械锁舌沿第二滑道内滑动。

技术领域

本实用新型涉及锁具领域，具体而言，涉及一种一体式双道锁结构及电动自行车。

背景技术

现有的电动自行车中下管内藏式电池所用的锁可分为两种，一种为机械锁，另一种为弹簧锁。

在现有的电池只是机械锁结构状态下，在下开时在放置电池时需要一直用一只手把电池支起去锁，存在不容易锁住的问题。在上开或侧开时由于电池与固定件的装配关系存在电池盒较紧比较难放入或拿出。

而在下管下开式电池时只弹簧锁结构状态下，在放置时需要用手一直压住另一只手进行锁固，在没锁固前手不得放松。在上开或侧开时如果在结构上放大间隙来避免假锁风险但这样会存在电池放置后松动，在骑行时有颠簸路面状态下会让电池掉落。

亟待提供一种新型的锁具结构，以对现有的机械锁与弹簧锁进行整合，以便使用者使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一体式双道锁结构及电动自行车，能够将现有的机械锁与弹簧锁进行整合，以便使用者使用。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型实施例的一方面，提供一种一体式双道锁结构，包括：锁体，内部具有呈上下并排设置的第一滑道和第二滑道以及连通所述第一滑道和所述第二滑道的连接通道，所述第一滑道的开口和所述第二滑道的开口朝向同一方向，所述第一滑道内远离所述第一滑道的开口的一端装设有一弹性件；

弹簧锁舌，滑动安装于所述第一滑道之内，所述弹簧锁舌远离所述第一滑道的开口的一端弹性抵持于所述弹性件；

机械锁舌，滑动安装于所述第二滑道之内；

卡舌，设于所述连接通道内，所述卡舌的上端铰接所述弹簧锁舌，所述卡舌的下端限位抵持于所述机械锁舌，且所述卡舌自下而上呈向上倾斜设置；以及

锁芯，所述锁体的一侧还具有连通所述第二滑道的锁芯安装孔，所述锁芯转动安装于所述锁芯安装孔内，且所述锁芯与所述机械锁舌抵持接触，当所述锁芯旋转时，带动所述机械锁舌沿所述第二滑道内滑动。

可选地，所述机械锁舌的上顶面具有一限位凹槽，所述卡舌的下端限位抵持于所述限位凹槽之内。

可选地，所述限位凹槽为横截面呈三角形的凹槽。

可选地，所述锁芯朝向与所述机械锁舌的一端具有一与所述锁芯轴心呈偏心设置的拨杆，所述机械锁舌朝向所述锁芯的一面具有一容纳所述拨杆的第一限位槽，通过所述拨杆抵靠于所述第一限位槽的两侧壁以带动所述机械锁舌沿所述第二滑道内滑动。

可选地，所述弹簧锁舌的顶面具有一沿所述弹簧锁舌轴向延伸的第二限位槽，所述一体式双道锁结构还包括一自所述锁体顶面延伸至所述第二限位槽之内的止挡件，通过所述止挡件抵靠于所述第二限位槽的两侧壁以对所述弹簧锁舌进行止挡限位。

可选地，所述止挡件为一自所述锁体顶面旋拧至所述第一滑道之内的螺钉。

可选地，所述螺钉伸入至所述第一滑道之内的长度可调。

可选地，所述弹性件为压缩弹簧。