[实用新型]钩扣式翻转折叠滑板车

说明书

一种钩扣式翻转折叠滑板车，包括控制主体以及与控制主体转动连接配合的踩踏主体，控制主体以及踩踏主体上均转动连接有车轮，控制主体与踩踏主体之间设有实现控制主体翻转的翻转折叠单元，翻转折叠单元内设有限定控制主体翻转的限位单元。本实用新型通过翻转折叠单元呈连杆结构实现控制主体的翻转折叠，形状简单，易制造，且运动形式多样化，不局限与单种，使用灵活，同时配合限位单元使得滑板车呈使用状态时整车的使用稳定性好，提高使用安全性，且也便于对滑板车进行翻转折叠操作，方便快捷，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及单脚滑板车，尤其是一种钩扣式翻转折叠滑板车。

背景技术

滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。对于喜欢生活方 便的朋友来说绝对是非常适合的一种选择，给生活添加多一分乐趣。

目前的滑板车虽然做到了较为轻便，也有折叠功能，但是折叠速度和折叠方式上仍然不能让人满意，尤其在限位结构上，结构复杂，且限位结构通过拉簧防止且使用位置发生变化，从而无法实现便捷操作，但是拉簧自身具有弹性，在受外力作用下会牵制限位结构，如此一来即影响限位结构的配合紧密效果，导致限位结构失去限位作用，从而导致滑板车的控制主体自动折叠翻转，特别是高速运行下，十分危险。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种使用方便的钩扣式翻转折叠滑板车，踩踏的方式使得滑板车翻转折叠一步到位，同时限位单元结构简单，安装方便且使用效果好，方便快捷。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种钩扣式翻转折叠滑板车，包括控制主体以及与控制主体转动连接配合的踩踏主体，控制主体以及踩踏主体上均转动连接有车轮，控制主体与踩踏主体之间设有实现控制主体翻转的翻转折叠单元，翻转折叠单元内设有限定控制主体翻转的限位单元。这样，通过翻转折叠单元实现滑板车翻转折叠，且结构提高便捷性，通过踩踏的方式使得滑板车翻转折叠一步到位，限位单元则在滑板车呈使用状态时保证整车的使用稳定性好，不会受翻转折叠单元的结构影响，方便快捷。

翻转折叠单元包括置于控制主体下端且实现控制主体转动连接的插座，插座内侧面上安装有一对左右间隔分布且竖向设置的外耳，外耳外侧面上安装有第一连接片，踩踏主体上端安装有贴于第一连接片外侧面且与第一连接片呈转动连接配合的第二连接片，第一连接片与第二连接片之间设有与第一连接片与第二连接片配合使用且呈连杆运动结构的第三连接片，其中两外耳之间、两第一连接片之间、两第二连接片之间、两第三连接片之间均设有同步轴套。这样，本翻转折叠单元通过第一连接片、第二连接片以及第三连接片构成连杆运动结构，通过各个连接片之间的相互转动带动控制主体实现翻转折叠，且连杆运动结构运动副形状简单，易制造，且运动形式多样化，不局限与单种，使用灵活，用于滑板车的翻转折叠当中十分合适，同步轴套的设置一方面用于保护转轴，另一方面实现整体同步化，步调一致，操作方便。

限位单元包括转动连接于两第三连接片之间且控制控制主体翻转的控制杆以及安装于外耳与第三连接片之间的限位片，控制杆下端连接有与控制杆之间呈角度设置的钩部，钩部与置于两第三连接片之间的同步轴套配合使用，控制杆下端靠近限位片的位置处安装有插于限位片内的插片，限位片上开有供插片插于内的插槽。这样，通过带插片的控制杆将插片插入限位片内实现限位，使得滑板车呈使用状态时整车的使用稳定性好，同时在做翻转折叠中通过脚踩控制杆端头即可，无需将滑板车放倒做整车折叠，在拥挤环境下操作带来便捷，同时控制杆利用钩部转于同步轴套上，通过内部弧形设置形成弧形接触面，且弧度与同步轴套外径一致，如此一来就不存在操作干涉，方便快捷。

进一步完善，控制杆与钩部之间呈45°设置。这样，如此的角度设置使得滑板车呈使用状态时整车的使用稳定性好，同时滑板车在做折叠运动时不会出现脱节，使用效果好。