[实用新型]一种合金深孔钻有效
申请号: | 201920139226.8 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN209452863U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 龚建国;于利成;占海亮;许豆;薛凯;何青青 | 申请(专利权)人: | 常州京都钻石工具有限公司 |
主分类号: | B23B51/02 | 分类号: | B23B51/02 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 蒋鸣娜 |
地址: | 213022 江苏省常州市新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 深孔钻 切削 钻柄 合金 排屑部 水平段 装夹部 本实用新型 加工设备 摩擦阻力 使用寿命 倒角面 钻头 钻孔 排出 切屑 | ||
本实用新型属于加工设备技术领域,具体涉及一种合金深孔钻,包括:钻柄、分别位于钻柄两端的切削部和装夹部,以及介于钻柄与切削部之间的排屑部;其中所述排屑部包括:与切削部相连的水平段;所述水平段适于通过倒角面与装夹部相连,以排出切削部进行深孔钻时产生的切屑,有利于降低前钻头的温度和摩擦阻力,提高了钻孔效果,也延长了合金深孔钻的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及加工设备技术领域,具体涉及一种合金深孔钻。
背景技术
合金钻头一般是指硬质合金钻头,其硬质合金的主要成分是碳化钨、碳化钴等,硬度比较高,一般都在HRC90度以上,非常适合批量加工硬度较高的零件,像汽车变速箱壳体等零部件。由于汽车变速箱壳体往往需要与其它部件装配使用,所以需要加工各种孔类结构,而且需要保证加工精度。而现有的合金钻头功能单一、效率低下,难以保证加工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种合金深孔钻,以通过钻柄与切削部之间的排屑部排出切削部进行深孔钻时产生的切屑。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种合金深孔钻,包括:钻柄、分别位于钻柄两端的切削部和装夹部,以及介于钻柄与切削部之间的排屑部;其中所述排屑部包括:与切削部相连的水平段;所述水平段适于通过倒角面与装夹部相连。
进一步,所述倒角面与钻柄的中心轴线的夹角为5-15°。
进一步,所述水平段的直径小于装夹部的直径且不大于切削部的直径。
进一步,所述切削部包括:沿圆周间隔分布的若干个第一切削刃、位于各第一切削刃首端的前钻头;以及相邻两个第一切削刃之间形成第一排屑槽,以用于将前钻头上的切屑导流至排屑部。
进一步,所述前钻头包括:与各第一切削刃一一对应的第二切削刃和位于各第二切削刃之间的第二排屑槽;以及各第二切削刃的首端适于汇聚在钻柄的中心轴线上,形成钻尖。
进一步,所述第二切削刃为四个且非对称分布。
进一步,各第二切削刃的尾端与对应的第一切削刃相连,以使第二排屑槽与对应的第一排屑槽连通。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的合金深孔钻通过钻柄与切削部之间的排屑部排出切削部进行深孔钻时产生的切屑,有利于降低前钻头的温度和摩擦阻力,提高了钻孔效果,也延长了合金深孔钻的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的合金深孔钻的主视图;
图2是本实用新型的前钻头的端面示意图;
图中:钻柄1,钻柄1的中心轴线11,切削部2,装夹部3,排屑部4,水平段41,倒角面42,第一切削刃21,前钻头22,第二切削刃221,第二排屑槽222,钻尖223。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
图1是本实用新型的合金深孔钻的主视图。
如图1所示,本实施例提供了一种合金深孔钻,包括:钻柄1、分别位于钻柄1两端的切削部2和装夹部3,以及介于钻柄1与切削部2之间的排屑部4;其中所述排屑部4包括:与切削部2相连的水平段41;所述水平段41适于通过倒角面42与装夹部3相连。具体的,所述切削部的长度接近于钻柄与装夹部的长度总和,可以为100-150mm之间,以适于深孔用。
可选的,所述水平段的直径小于装夹部的直径且不大于切削部的直径,以便于切削部在钻孔时产生的切屑导流至排屑部、排出,可以增加排屑效果。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常州京都钻石工具有限公司,未经常州京都钻石工具有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920139226.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型的钻孔机用钻头
- 下一篇:一种用于孔位成型的集成刀具