[实用新型]一种转向结构及具有其的膝盖车

说明书

本实用新型涉及一种转向结构及具有其的膝盖车，所述转向结构包括车架、位于所述车架前端的头管、插设在所述头管中且可绕所述头管相对转动的前叉，所述前叉的上端部与车把固定相连，所述前叉的下端部与车轮架固定相连，所述头管的一侧设有挡块，其另一侧设有带限位槽的限位块，所述挡块与所述限位块之间配合的形成卡槽，所述前叉上设有安装架，所述安装架上设有用以供限位销插入的容纳槽，所述转向结构具有限位状态、解锁状态以及收纳状态，本实用新型的膝盖车在正常使用时，将限位销穿入限位槽，可使前叉只能在一定的角度范围内活动；当需要包装收纳时，拔出限位销，并使限位销插入挡块与限位块之间卡槽中，可以使产品包装时结构更加紧凑。

技术领域

本实用新型涉及一种转向结构及具有其的膝盖车。

背景技术

目前市场上的膝盖车在车辆前叉与车架之间可以360度旋转，这样容易在转弯过程中出现转向过度，造成侧滑或摔倒，安全隐患大；另外，基于现有膝盖车的结构限制，造成产品包装时结构不紧凑，不仅浪费包装材料，提高包装成本，而且包装后体积较大。

发明内容

本实用新型基于现有技术存在的缺陷提供一种转向结构。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种转向结构，包括车架、位于所述车架前端的头管、插设在所述头管中且可绕所述头管相对转动的前叉，所述前叉的上端部与车把固定相连，所述前叉的下端部与车轮架固定相连，所述头管的一侧设有挡块，其另一侧设有带限位槽的限位块，所述挡块与所述限位块之间配合的形成卡槽，所述前叉上设有安装架，所述安装架上设有用以供限位销插入的容纳槽，所述转向结构具有限位状态、解锁状态以及收纳状态，

当所述转向结构为限位状态时，所述容纳槽配合的位于所述限位槽的下方，所述限位销设置在所述容纳槽中且所述限位销的上端部位于所述限位槽中；

当所述转向结构为解锁状态时，所述限位销与所述容纳槽相脱离；

当所述转向结构为收纳状态时，所述容纳槽配合的位于所述卡槽的下方，所述限位销设置在所述容纳槽中且所述限位销的上端部位于所述卡槽中。

进一步的，所述挡块和所述限位块位于所述头管相对的两侧面，当所述车架与所述车轮架相垂直时，所述挡块位于所述头管的正前方，所述限位块位于所述头管的正后方，所述卡槽位于所述头管的左右两侧；当所述转向结构为收纳状态时，所述车轮架沿前后方向延伸且所述车轮架位于所述车架的正下方。

进一步的，所述挡块的厚度大于所述限位块的厚度且所述挡块的上端面与所述限位块的上端面相齐平，当所述转向结构为收纳状态时，所述安装架的一侧与所述限位块相接触。

进一步的，所述限位块的两侧分别设有自所述头管外壁朝向外侧延伸的挡部，两所述挡部之间配合的形成所述限位槽。

进一步的，所述挡部朝向所述限位槽的侧面为圆弧状。

进一步的，所述限位槽的夹角为60-120度。

进一步的，所述限位销为弹性插销。

本实用新型还提供一种包含上述转向结构的膝盖车，还包括所述车架，所述车轮架的两端分设有一个前车轮，所述车架的后端设有后轮组件，所述前车轮与所述后轮组件之间的所述车架上设有车座。

采用以上技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：本实用新型的膝盖车在正常使用时，通过将限位销穿入限位槽，使得前叉只能在一定的角度范围内活动，可避免过度转向造成危险；当需要包装收纳时，拔出限位销，通过将前叉旋转，并使限位销插入挡块与限位块之间卡槽中，可以使车把、车轮架以及车架位于同一平面，从而使产品包装时结构更加紧凑，节省包装材料和运输成本。

附图说明

附图1为本实用新型的膝盖车在限位状态时的主视图；