[实用新型]一种TCN-CAN网络通信测试平台有效
申请号: | 201920140685.8 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN209134439U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 赵科 | 申请(专利权)人: | 大连交通大学 |
主分类号: | H04L12/26 | 分类号: | H04L12/26;H04L12/40 |
代理公司: | 大连优路智权专利代理事务所(普通合伙) 21249 | 代理人: | 宋春昕;刘国萃 |
地址: | 116000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通信设备 远程IO模块 网关 主控模块 司控台 工控 硬线 主站 总线通信技术 本实用新型 测试平台 从站设备 互通测试 设备互联 通信测试 网络通信 异构网络 主站设备 从站 显示屏 测试 | ||
一种TCN‑CAN网络通信测试平台,包括TCN通信设备和CAN通信设备,TCN通信设备的第一机架和第二机架的网关GW、显示屏HMI、主控模块VCU、远程IO模块和待测MVB设备均通过MVB总线连接,第一机架的网关GW和第二机架的网关GW通过WTB总线连接;TCN通信设备的第一司控台通过硬线连接第一机架的远程IO模块,TCN通信设备的第二司控台通过硬线连接到第二机架的远程IO模块;CAN通信设备的第三机架的工控机上的CANopen主站卡通过CANopen总线连接第三机架上的待测CANopen主站设备和第二机架的主控模块VCU,第四机架的工控机上的CANopen从站卡通过CANopen总线连接第四机架上的待测CANopen从站设备和第三机架的CANopen主站卡,本实用新型可以实现多种总线通信技术测试及异构网络设备互联互通测试。
技术领域
本实用新型涉及铁路机车现场总线网络控制技术领域,特别涉及多种不同总线的车载设备互联互通技术。
背景技术
国内外TCN总线技术虽已成熟,但国外厂商占据大部分TCN设备市场,使得国内TCN总线的使用成本很高;国内较多研发使用CAN总线的列车车载设备,且考虑到CAN总线技术的研究较成熟,CAN总线设备的成本远低于TCN设备,在实际应用中可以将CAN总线设备接入车辆总线,因此产生TCN与CAN数据交换的问题。
现有高速列车TCN网络技术成熟,但设备维护成本较高,国产化水平不高,而开发基于CAN总线的车载设备缺少测试平台,验证开发设备的可靠性。
实用新型内容
为了解决TCN车载设备和CAN总线车载设备测试的问题,本实用新型提供了一种TCN-CAN网络通信测试平台。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种TCN-CAN网络通信测试平台,包括TCN通信设备和CAN通信设备,TCN通信设备包括第一司控台、第二司控台、第一机架和第二机架,第一机架和第二机架的网关GW、显示屏HMI、主控模块VCU、远程IO模块和待测MVB设备均通过MVB总线连接,第一机架的网关GW和第二机架的网关GW通过WTB总线连接;TCN通信设备的第一司控台通过硬线连接第一机架的远程IO模块,TCN通信设备的第二司控台通过硬线连接到第二机架的远程IO模块;CAN通信设备包括第三机架和第四机架,第三机架和第四机架内分别设置工控机、以及与工控机连接的工控机操作键盘和工控机显示器,第三机架的工控机上的CANopen主站卡通过CANopen总线连接第三机架上的待测CANopen主站设备和第二机架的主控模块VCU,第四机架的工控机上的CANopen从站卡通过CANopen总线连接第四机架上的待测CANopen从站设备和第三机架的CANopen主站卡。
所述第三机架和第四机架上分别设有连接工控机的操作鼠标。
本实用新型的TCN-CAN网络通信测试平台,可以实现多种总线通信技术测试及异构网络设备互联互通测试;模块化的方式实现软硬件的功能,使得模块互换及升级维护方便;采用实时操作系统,保证多种网络转换的实时性,待测设备数据传输的准确性;采用专用协议模块及协议栈,保证协议转换可靠;同时具有MVB、CAN、WTB总线通信功能测试,设计新颖,在铁路、地铁和轻轨领域具有很高的推广价值。
附图说明
图1是本实用新型TCN-CAN网络通信测试平台原理图。
具体实施方式
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