[实用新型]一种三跨后横梁有效
申请号: | 201920140734.8 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN210032789U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 李欣 | 申请(专利权)人: | 安徽凯旋智能停车设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 槽钢 横梁 孔洞 后横梁 电机座板 支角板 螺栓固定 固定板 筋板 内页 电力设备安装 本实用新型 车库钢结构 立柱 下端 坚固 总长 | ||
一种三跨后横梁,包括:横梁、筋板、槽钢、电机座板、孔洞、内页固定板、支角板,所述横梁总长7.325M,横梁上设有三个槽钢,槽钢之间的距离为2.4M,所述槽钢上设有电机座板,所述槽钢的下端设有两个支角板,支角板上设有四个孔洞,槽钢上的孔洞通过螺栓固定在横梁上,槽钢中间设有内页固定板,所述横梁上设有四个筋板,所述横梁的两端分别设有4个孔洞,4个孔洞通过螺栓固定车库钢结构上的立柱,本实用新型的有益效果是:一种三跨后横梁,结构上通过槽钢进行固定连接,增加了横梁的稳定性,电机座板设置在三跨后横梁上,用于电力设备安装,整个三跨后横梁结构坚固,偏于普及。
技术领域
本发明涉及智能停车技术领域,具体为一种三跨后横梁。
背景技术
目前随着车辆的不断增加,车库的需求也越来越大,传统的停车主要采用地面停车和地上停车,传统的停车方式已经无法满足现阶段停车的需求,慢慢机械式停车已经替代了传统的停车方式,但是机械式停车现阶段也存在很大的问题,机械式停车主要采用钢结构,通过电力带动齿轮进行上升和横移,这种机械式停车场对于钢结构的要求特别严格,并且在设计钢结构的结构类型上也需要进行研究,巩固钢结构的坚固性,钢结构中横梁主要为上升过程中承重及电力设备安装的支架,特别针对三跨后横梁,需要进行组装和设计。
发明内容
本发明所解决的技术问题在于提供一种三跨后横梁,以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种三跨后横梁,包括:横梁、筋板、槽钢、电机座板、孔洞、内页固定板、支角板,所述横梁总长7.325M,横梁上设有三个槽钢,槽钢之间的距离为2.4M,所述槽钢上设有电机座板,所述槽钢的下端设有两个支角板,支角板上设有四个孔洞,槽钢上的孔洞通过螺栓固定在横梁上,槽钢中间设有内页固定板,所述横梁上设有四个筋板,所述横梁的两端分别设有4个孔洞,4个孔洞通过螺栓固定车库钢结构上的立柱。
所述槽钢的宽度为0.15M,横梁的宽度为0.21M。
所述4个孔洞与槽钢中间位置的距离为0.4M。
所述左侧三个筋板与槽钢的距离为0.4M。
所述横梁两端距离0.25M处分别设有一个孔洞。
所述中间两个筋板底部设有五个孔洞。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:一种三跨后横梁,结构上通过槽钢进行固定连接,增加了横梁的稳定性,电机座板设置在三跨后横梁上,用于电力设备安装,整个三跨后横梁结构坚固,偏于普及。
附图说明
图1为本发明的结构主视图;
图2为本发明的结构俯视图;
图3为本发明的槽钢和电机座板连接结构图;
横梁1、筋板2、槽钢3、电机座板4、孔洞5、内页固定板6、支角板7。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述,以充分地理解本发明的目的、特征和效果,显然,所描述的实施例只是本发明的一部分实施例,而不是全部实施例,基于本发明的实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的的其他实施例,均属于本发明保护的范围,另外,专利中设计到的所有联接/连接关系,并非单指构建直接相接,而是指可根据具体实施情况,通过添加或减少所有联接辅件,来组成更有的联接结构,为了使本发明的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
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