[实用新型]一种拖缆式电动平车用永磁同步电动机变压器的散热装置

说明书

本实用新型涉及散热装置技术领域，尤其是一种拖缆式电动平车用永磁同步电动机变压器的散热装置，包括基板，所述基板上安装有变压器，所述基板的下方设有与之平行的底板，所述底板与基板之间垂直连接有等距设置的散热片，所述底板的底部通过缓冲机构安装在安装板上，所述变压器的外部罩设有外壳，所述外壳的底部通过连接机构与安装板连接，所述外壳的顶部为开口且开口上设有与之形状匹配的顶板，所述顶板内设有空腔，本实用新型能够实现对变压器进行高效的散热，并且对变压器进行防护。

技术领域

本实用新型涉及散热装置技术领域，尤其涉及一种拖缆式电动平车用永磁同步电动机变压器的散热装置。

背景技术

现代物流行业中，多采用拖缆式电动平车实现物料的自动周转，相比传统的人力牵引车具有自动化程度高、节约人力物力的优点，得到了广泛的应用，电动平车的驱动离不开电动机，其中比较常用的电机有永磁同步电动机，该电机的使用需要变压器的转换，现有技术中的变压器缺乏保护，容易受到外部碰撞而损坏，且散热效果比较差，影响设备的性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在缺乏保护、散热差的缺点，而提出的一种拖缆式电动平车用永磁同步电动机变压器的散热装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种拖缆式电动平车用永磁同步电动机变压器的散热装置，包括基板，所述基板上安装有变压器，所述基板的下方设有与之平行的底板，所述底板与基板之间垂直连接有等距设置的散热片，所述底板的底部通过缓冲机构安装在安装板上，所述变压器的外部罩设有外壳，所述外壳的底部通过连接机构与安装板连接，所述外壳的顶部为开口且开口上设有与之形状匹配的顶板，所述顶板内设有空腔，所述顶板的顶部安装有鼓风机，所述鼓风机的出风口与空腔连通，所述顶板的底部均布有与空腔连通的出气口，所述外壳的底部侧壁上设有多个排风口。

优选的，所述缓冲机构包括垂直连接在底板两侧的拉杆，所述拉杆穿过安装板且端部连接有限位块，所述底板与安装板之间连接有气囊袋。

优选的，所述气囊袋包括截面为来回弯折的多段折线状的折板，所述折板的相邻面之间连接有三角形的肋板，所述折板和肋板均为中空的气囊，所述折板的表面设有充气嘴。

优选的，所述连接机构包括沿外壳的底部边缘设置的边板，所述边板与安装板之间螺纹连接有多个连接螺栓，所述边板与安装板的接触面上设有密封条。

优选的，所述外壳的表面垂直设有多个散热板，所述散热板相互平行且等距设置，所述散热板为散热良好的金属板。

优选的，所述安装板为几字形，所述安装板的两侧均设有多个安装孔。

本实用新型提出的一种拖缆式电动平车用永磁同步电动机变压器的散热装置，有益效果在于：

1、本实用新型采用外壳对变压器进行保护，能够防止外部的碰撞造成变压器的损坏；

2、设置了鼓风机进行散热，风力进入顶板内的空腔中，随后通过多个出气口排出，能够从不同角度对变压器进行散热，提高散热效果；

3、外壳底部设置排风口，使得热气流能够通畅的排出，加快空气流动，提高散热效果；

4、在基板的底部等距设置散热片，能够增加导热面积，进一步提高散热面积。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种拖缆式电动平车用永磁同步电动机变压器的散热装置的结构示意图；

图2为沿图1中A-A的截面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种拖缆式电动平车用永磁同步电动机变压器的散热装置的气囊袋的结构示意图。