[实用新型]一种主动轮组有效
申请号: | 201920140958.9 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN210067560U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 苏光甫 | 申请(专利权)人: | 苏光甫 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省蚌埠市蚌*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主动轮轴 横移 链轮 停车设备 主动轮组 紧定螺钉 开槽锥端 主动轮 菱形带座轴承 本实用新型 六角头螺栓 生产成本低 弹簧垫圈 第二组件 第一组件 六角螺母 设备运行 运行过程 平垫圈 同步轴 稳固性 隔套 横穿 运作 | ||
一种主动轮组,包括:主动轮轴、主动轮、主动轮侧隔套、同步轴、横移链轮、C型平键、开槽锥端紧定螺钉、菱形带座轴承、第一组件、第二组件、第三组件、第四组件、六角头螺栓、平垫圈、弹簧垫圈、六角螺母、A型平键;所述主动轮轴右端横移链轮,横移链轮和主动轮轴之间通过开槽锥端紧定螺钉连接,所述C型平键横穿主动轮轴固定连接横移链轮本实用新型一种主动轮组,质量轻巧,结构巧妙合理,生产成本低,停车设备运作主动轮组在停车设备运行过程中,可提升停车设备的安全性和设备运行的稳固性。
技术领域
本发明涉及智能停车技术领域,具体为一种主动轮组。
背景技术
现今汽车的使用量逐渐增加,使得停车成为一个较大的问题,缺乏停车场,有车无处放,很不方便,对交通、环保、安全也带来一定的影响,因此,越来越多的地面及地下空间使用立体车库,它是可在有限地面空间内存放多辆汽车的设备。
全国的汽车使用量很大,停车成为目前阶段需要解决的问题,目前市场上停车设备可分为自行式停车设备、半自动停车设备和全自动停车设备,而全自动停车设备还可分为两层或多层平面式全自动停车设备、竖向密集型全自动停车设备以及特殊造型结构全自动停车设备。
现有停车设备中需要新型主动轮组配合停车设备运作主动轮组在停车设备运行过程中,可提升停车设备的安全性和设备运行的稳固性。
发明内容
本发明所解决的技术问题在于提供一种主动轮组,以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种主动轮组,包括:主动轮轴、主动轮、主动轮侧隔套、同步轴、横移链轮、C型平键、开槽锥端紧定螺钉、菱形带座轴承、第一组件、第二组件、第三组件、第四组件、六角头螺栓、平垫圈、弹簧垫圈、六角螺母、A型平键;所述主动轮轴右端横移链轮,横移链轮和主动轮轴之间通过开槽锥端紧定螺钉连接,所述C型平键横穿主动轮轴固定连接横移链轮。
所述菱形带座轴承外侧依次设置六角头螺栓、平垫圈、弹簧垫圈和六角螺母分别构成第一组件、第二组件、第三组件和第四组件。
所述第一组件和第二组件、第三组件和第四组件中间分别设置主动轮组,所述主动轮通过A型平键设置在主动轮轴上;第一组件和第二组件、第三组件和第四组件之间的主动轮轴设置主动轮侧隔套,所述主动轮侧隔套设置2个。
所述第二组件和第三组件之间设置同步轴,所述同步轴为组焊件。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明一种主动轮组,质量轻巧,结构巧妙合理,生产成本低,停车设备运作主动轮组在停车设备运行过程中,可提升停车设备的安全性和设备运行的稳固性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
主动轮轴1、主动轮2、主动轮侧隔套3、同步轴4、横移链轮5、C型平键6、开槽锥端紧定螺钉7、菱形带座轴承8、第一组件9、第二组件10、第三组件11、第四组件12、六角头螺栓13、平垫圈14、弹簧垫圈15、六角螺母16、A型平键17。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述,以充分地理解本发明的目的、特征和效果,显然,所描述的实施例只是本发明的一部分实施例,而不是全部实施例,基于本发明的实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的的其他实施例,均属于本发明保护的范围,另外,专利中设计到的所有联接/连接关系,并非单指构建直接相接,而是指可根据具体实施情况,通过添加或减少所有联接辅件,来组成更有的联接结构,为了使本发明的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
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