[实用新型]土石方开挖安全防护结构及土石方开挖安全防护系统

说明书

本实用新型提供了一种土石方开挖安全防护结构及土石方开挖安全防护系统，涉及土石方开挖的技术领域。所述的土石方开挖安全防护结构，包括：挡墙、碎石沟和安全通道；所述挡墙与地面固定，且分别设置在安全通道的两侧；所述碎石沟设置在挡墙的一侧，且远离安全通道设置；所述挡墙的设有用于阻挡滚石的挡石组件。以缓解现有技术中存在的土石方开挖产生的飞石或滚石影响道路交通的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及土石方开挖技术领域，尤其是涉及一种土石方开挖安全防护结构及土石方开挖安全防护系统。

背景技术

土石方开挖是将土和岩石进行松动、破碎、挖掘并运出的工程。按岩土性质，土石方开挖分土方开挖和土石方开挖。

工程建设中常常会面临紧邻道路或其他构筑物的部位需要进行大规模土石方开挖的情况。在作业空间狭小，社会交通通行或人员活动空间狭小的条件下，开展大规模土石方开挖的技术难度、经济投入以及工期把控更是显著增加。通常情况下为保证施工进度、减少投资造价及降低技术难度，可对紧邻的道路采取临时封闭，开通绕行便道的措施。然后对于受影响道路属于关键路线，不具备封闭或开通绕行便道条件的情况，只能采取相应的防护措施予以挡石防护，或控制施工过程中的开挖规模，对工程的进度、成本产生较大的影响。

根据山体高度以及大规模土石方开挖作业区域与紧邻的道路的相互位置关系，因开挖扰动从而对道路建筑形成的威胁主要包括飞石与滚石两类。其中飞石的以粒径小于10cm(大致)的碎石为主，对道路建筑界限范围的侵入方向集中在上方与侧上方。同时不排除部分10～80cm(大致)的滚石在滚动过程中与山体临空面发生碰撞，从而弹起形成飞石的情况。滚石则以粒径大于10cm(大致)的块石为主，对道路建筑界限范围的侵入方向集中在侧方。

目前公路工程或城镇道路工程中常见的边坡滚石防护措施包括：1.坡面喷浆或锚杆喷浆防护；2.坡面覆盖钢丝网防护；3.在坡脚设立钢丝网或钢质围挡拦住滚石；4.将钢丝网围挡扩大化，覆盖整个道路建筑界限范围；5.加强安全巡查，提前清理孤石与危石；6.采用钢管柱、轨道梁及钢板等布置土石方开挖安全防护结构全程封闭防护。

现有公路工程或城镇道路工程在临近道路且空间狭小的大规模土石方开挖作业中采取的安全防护措施存在以下几方面缺点：

1.临时封闭，开通绕行便道的措施效果最好，但受交通环境制约较大，不具备封闭条件则无法实施。

2.对于常见防护措施1与2而言，均属于永久性防护，对开挖面及临空面不断动态变化的土石方开挖过程适应性较差，并占据开挖作业面空间，影响开挖施工。

3.对于防护措施3与4而言，防护的覆盖面以及强度均有限，难以应对大粒径块石的威胁，并且措施单一，针对性较差。

4.对于防护措施5而言，仅依靠该措施确保安全的实施难度较大，难以防护全面，存在较大的隐患。

5.对于防护措施6而言，效果较好，但防护成本较高，且主要针对上方坠物。

土石方开挖对临近道路的影响主要包括飞石与滚石两个方面，影响方式主要是侵入道路建筑界限范围对道路使用者造成伤害。根据山体高度以及大规模土石方开挖作业区域与紧邻的道路的相互位置，可将飞石与滚石威胁大致分为三类(大致划分)：I类是粒径大于50cm的块石，侵入方向主要是道路侧面，少量从上方或侧上方飞落；II类是10～50cm的块石，侵入方向同时包括道路侧面滚入以及从上方或侧上方飞落；III类是0.5～10cm的碎石，侵入方向同时包括道路侧面的射入和从上方、侧上方飞落。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供.一种土石方开挖安全防护结构，以缓解现有技术中存在的土石方开挖产生的飞石或滚石影响道路交通的技术问题。

基于上述第一目的，本实用新型提供的土石方开挖安全防护结构，包括：挡墙、碎石沟和安全通道；