[实用新型]一种高强度耐磨损大链轮

说明书

本实用新型公开了一种高强度耐磨损大链轮，旨在提供一种储油效果好，润滑效果好以及实用性强的大链轮，其技术方案要点是链轮本体包括主盘体、设置于主盘体上的第一孔、设置于主盘体上的第二孔、设置与主盘体上的第三孔以及设置于主盘体上的润滑机构，该润滑机构包括设置于主盘体上的内环槽、与内环槽相互连通的第一横槽、与第一横槽连通的第二横槽、与内环槽相互连通的第三横槽、与第三横槽连通的第四横槽、依次连通第二横槽和第四横槽的外环槽以及设置于外环槽外侧壁上的导流槽，本实用新型适用于链轮技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种链轮技术领域,更具体地说，它涉及一种高强度耐磨损大链轮。

背景技术

目前，市场上的大链轮，它包括链轮本体。传统的大链轮，因为自身的储油效果较差，导致在大链轮运转时的磨损，导致大链轮的使用寿命降低，从而影响大链轮的正常使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种储油效果好，润滑效果好以及实用性强的大链轮。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种高强度耐磨损大链轮，包括链轮本体，所述链轮本体包括主盘体、设置于主盘体上的第一孔、设置于主盘体上的第二孔、设置与主盘体上的第三孔以及设置于主盘体上的润滑机构，该润滑机构包括设置于主盘体上的内环槽、与内环槽相互连通的第一横槽、与第一横槽连通的第二横槽、与内环槽相互连通的第三横槽、与第三横槽连通的第四横槽、依次连通第二横槽和第四横槽的外环槽以及设置于外环槽外侧壁上的导流槽。

通过采用上述技术方案，链轮本体包括主盘体、设置于主盘体上的第一孔、设置于主盘体上的第二孔、设置与主盘体上的第三孔以及设置于主盘体上的润滑机构，为了提高良好的润滑效果，通过设置的润滑机构，进一步的将该润滑机构设置为包括设置于主盘体上的内环槽、与内环槽相互连通的第一横槽、与第一横槽连通的第二横槽、与内环槽相互连通的第三横槽、与第三横槽连通的第四横槽、依次连通第二横槽和第四横槽的外环槽，采用上述结构设置，配合润滑油，使得形成良好的循环效果，结构简单，实用性强，并且在外环槽外侧壁上设置的导流槽，提高了润滑效果好，润滑均匀程度高。

本实用新型进一步设置为：所述内环槽、第一横槽、第二横槽、外环槽、第三横槽以及第四横槽连接形成有润滑流道，第一孔和第二孔置于润滑流道内侧，且第三孔设置于两相邻润滑流道之间。

通过采用上述技术方案，内环槽、第一横槽、第二横槽、外环槽、第三横槽以及第四横槽连接形成有润滑流道，通过采用上述结构连接所形成的润滑流道，提高了润滑油的流动效果，实用性好，润滑效果好，进一步的第一孔和第二孔置于润滑流道内侧，且第三孔设置于两相邻润滑流道之间，确保了良好的结构强度以及受力的均匀程度。

本实用新型进一步设置为：所述导流槽槽底和外环槽槽底之间所呈夹角在160度-165度之间。

通过采用上述技术方案，导流槽槽底和外环槽槽底之间所呈夹角在160度-165度之间，采用上述结构设置，通过将导流槽槽底和外环槽槽底之间所呈夹角在160度-165度之间设置，提高了良好的导流效果，控制了润滑油的流量，确保了良好的实用效果。

附图说明

图1为本实用新型一种高强度耐磨损大链轮实施例的结构示意图。

图中附图说明，1-主盘体，10-第一孔，11-第二孔，12-第三孔，2-润滑流道，20-内环槽，21-第一横槽，22-第二横槽，23-第三横槽，24-第四横槽，25-外环槽，26-导流槽。

具体实施方式

参照图1对本实用新型一种高强度耐磨损大链轮实施例做进一步说明。