[实用新型]一种箱体焊接夹具有效
申请号: | 201920142981.1 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN209565693U | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 邓钦文;邓力铭 | 申请(专利权)人: | 南通科钛机器人系统有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 扬州市锦江专利事务所 32106 | 代理人: | 丁桂红 |
地址: | 226600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推紧气缸 夹具底板 压紧气缸 夹具 驱动装置 箱体焊接 移动导轨 滑座 设备技术领域 本实用新型 固定箱体 焊接夹具 气动压紧 驱动气缸 生产效率 准确定位 左右两侧 左右移动 滑板 滑设 压紧 焊接 驱动 保证 | ||
1.一种箱体焊接夹具,包括夹具底板(1),其特征在于:所述夹具底板(1)上设有用于固定箱体(2)的固定推紧气缸(3)和活动推紧气缸(4),所述固定推紧气缸(3)和活动推紧气缸(4)分别设于箱体(2)的左右两侧;所述夹具底板(1)上还设有用于压紧箱体(2)的旋转压紧气缸(5),所述旋转压紧气缸(5)设于箱体(2)的前后两侧;所述活动推紧气缸(4)由驱动装置驱动在夹具底板(1)上左右移动;所述驱动装置包括驱动气缸、安装在夹具底板(1)上的移动导轨(6),滑设于所述移动导轨(6)上的滑座(7)、与所述滑座(7)连接的滑板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种箱体焊接夹具,其特征在于:所述固定推紧气缸(3)和活动推紧气缸(4)均为两只,且所述固定推紧气缸(3)和活动推紧气缸(4)的结构相同。
3.根据权利要求2所述的一种箱体焊接夹具,其特征在于:所述活动推紧气缸(4)包括推紧气缸座(4-1)、安装在推紧气缸座(4-1)上的推紧气缸(4-2)、与所述推紧气缸(4-2)连接的活塞杆(4-3),所述活塞杆(4-3)的端部安装有推盘(4-4)。
4.根据权利要求1所述的一种箱体焊接夹具,其特征在于:所述旋转压紧气缸(5)共为四只,在箱体(2)的前后两侧分别设有两只;所述旋转压紧气缸(5)包括压紧气缸座(5-1)、安装在压紧气缸座(5-1)上的压紧气缸(5-2)、与所述压紧气缸(5-2)连接的旋转头(5-3)、与所述旋转头(5-3)连接的连接块(5-4),所述连接块(5-4)的端部安装有压紧螺栓(5-5)。
5.根据权利要求1所述的一种箱体焊接夹具,其特征在于:所述夹具底板(1)上还设有内芯调整块(9),所述内芯调整块(9)呈长条块,所述内芯调整块(9)为两只,分别设于所述夹具底板(1)的左右两端部。
6.根据权利要求5所述的一种箱体焊接夹具,其特征在于:所述内芯调整块(9)的长度与箱体(2)的内侧宽度相等。
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