[实用新型]一种公路运输用的限高结构

说明书

本实用新型公开了一种公路运输用的限高结构，涉及公路运输技术领域，该公路运输用的限高结构，包括公路基面，所述公路基面的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的一侧中部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有固定套，所述支撑杆的表面两侧均固定连接有限位块，所述固定套的一侧两端均固定连接有限高杆，两个所述限高杆之间固定连接有加强杆，两个所述限高杆之间的中部固定连接有限高标识牌。该公路运输用的限高结构，通过卡杆与卡槽的配合能够对固定套进行固定，便于限高杆与支撑杆之间连接，安装方便简单，提高工作效率，通过顶块能够带动限位板移动，使限位板带动卡杆进入卡槽内。

技术领域

本实用新型涉及公路运输技术领域，具体为一种公路运输用的限高结构。

背景技术

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。

目前，在公路运输过程中，经常需要装载较高的货物，而每个隧道的通行高度存在差异，因此需要在隧道进口100米位置处标识隧道的限高高度，以提示超高车辆注意减速，不要通过隧道，但是，现有的限高结构不方便进行安装，不利于对限高结构的使用，因此，提出一种公路运输用的限高结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路运输用的限高结构，解决了现有的限高结构不方便进行安装的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种公路运输用的限高结构，包括公路基面，所述公路基面的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的一侧中部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有固定套，所述支撑杆的表面两侧均固定连接有限位块，所述固定套的一侧两端均固定连接有限高杆，两个所述限高杆之间固定连接有加强杆，两个所述限高杆之间的中部固定连接有限高标识牌；

所述支撑杆的一端内部开设有空槽，所述空槽的两侧均活动连接有卡杆，所述卡杆的一端固定连接有限位板，所述限位板的一侧设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧与卡杆的表面贴合连接；

所述支撑杆的一端中部活动连接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有顶块，所述螺杆的另一端固定连接有转柄，所述固定套的内壁两侧中部均开设有卡槽。

可选的，所述固定板的两侧均活动连接有螺栓，所述固定板通过螺栓与公路基面固定连接。

可选的，所述固定板的两端均固定连接有辅助杆，所述辅助杆的一端与支撑杆的一侧固定连接。

可选的，所述顶块的两侧设置有限位板，所述限位板的另一侧与顶块的一侧活动连接；

所述顶块呈锥形状，所述限位板呈梯形状。

可选的，所述支撑杆的一端中部开设有螺纹孔，所述螺杆位于螺纹孔并与螺纹孔螺纹连接。

可选的，所述卡杆的另一端位于卡槽内并与卡槽固定连接；

所述压缩弹簧的一端与限位板的一侧固定连接，所述压缩弹簧的另一端与空槽的一侧固定连接。

可选的，所述支撑杆的一端两侧均开设有通孔，所述卡杆位于通孔内并与通孔活动连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种公路运输用的限高结构，具备以下有益效果：

(1)、该公路运输用的限高结构，通过卡杆与卡槽的配合能够对固定套进行固定，便于限高杆与支撑杆之间连接，安装方便简单，提高工作效率，通过顶块能够带动限位板移动，使限位板带动卡杆进入卡槽内。