[实用新型]家用移动立体车库有效

专利信息
申请号: 201920143767.8 申请日: 2019-01-28
公开(公告)号: CN209585753U 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 蒲春阳 申请(专利权)人: 四川尚力嘉科技发展有限公司
主分类号: E04H6/06 分类号: E04H6/06
代理公司: 成都乐易联创专利代理有限公司 51269 代理人: 张锐
地址: 610000 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 导轮 底层支架 从动皮带轮 端面加工 驱动机构 圆弧导轨 支撑板 本实用新型 上层支架 移动立体 主动链轮 可转动 车库 齿条 链轮 长度方向排列 齿轮啮合 方便移动 链条传动 轻量化 齿轮 电机 搬迁 加工
【说明书】:

本实用新型公开了一种家用移动立体车库,包括底层支架、上层支架和驱动机构,底层支架顶部固定有弧形的支撑板,支撑板上可转动地安装有多个导轮,多个导轮沿支撑板长度方向排列,导轮一侧端面加工有链轮,另一侧端面加工有齿轮,所述驱动机构位于底层支架一侧,驱动机构包括电机和从动皮带轮,从动皮带轮可转动地安装在底层支架上,从动皮带轮一侧端面加工有主动链轮,主动链轮与导轮上的链轮通过链条传动,所述上层支架底部安装有圆弧导轨,圆弧导轨上加工有齿条,圆弧导轨通过齿条与导轮上的齿轮啮合。本实用新型占地面积小、结构简单且轻量化,方便移动或搬迁,不需耗费太多人力、物力。

技术领域

本实用新型涉及立体车库领域,具体涉及一种家用移动立体车库。

背景技术

中国汽车行业经过若干年的发展,不论是燃油汽车还是新能源汽车,已经逐步普及到普通家庭,城市中产阶层至少拥有一辆汽车。但不论住宅小区还是办公区,停车位的数量远远不能满足出行停车的需求,向空间发展停车位已成为各阶层迫切解决的问题。

现有的立体车库大多采用举升机构,链式排列,不仅结构复杂,而且占地面积大,同时取车等待时间长,适用专业停车场。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、占地面积小且取车时间短的家用移动立体车库。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:家用移动立体车库,包括底层支架、上层支架和驱动机构,底层支架顶部固定有弧形的支撑板,支撑板上可转动地安装有多个导轮,多个导轮沿支撑板长度方向排列,导轮一侧端面加工有链轮,另一侧端面加工有齿轮,所述驱动机构位于底层支架一侧,驱动机构包括电机和从动皮带轮,从动皮带轮可转动地安装在底层支架上,电机的输出轴上安装有主动皮带轮,主动皮带轮和从动皮带轮之间连接有传输皮带,所述从动皮带轮一侧端面加工有主动链轮,主动链轮与导轮上的链轮通过链条传动,所述上层支架底部安装有圆弧导轨,圆弧导轨上加工有齿条,圆弧导轨通过齿条与导轮上的齿轮啮合,所述上层支架一侧设置引导台。

进一步地,所述上层支架与底层支架均为长方体的框架结构。

本实用新型具有的有益效果是:

1、占地面积小,不仅可以用于专业停车场,也可以用于家用停车库,还可以用于住宅小区的地下车库;

2、停车、取车时间短,不用花时间依次等待;

3、结构简单且轻量化,方便移动或搬迁,不需耗费太多人力、物力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标记:1-底层支架;2-上层支架;3-导轮;4-圆弧导轨;5-电机;6-传输皮带;7-从动皮带轮;8-链条;9-引导台;10-支撑板。

具体实施方式

如图1所示,本实施例提供的家用移动立体车库包括底层支架1、上层支架2和驱动机构,本实施例中,所述底层支架1和上层支架2均为长方体的框架结构,且底层支架1长度方向的前端底部无横梁,以便于车辆倒入。为了支撑上层支架2,所述底层支架1的顶部固定有弧形的支撑板10,支撑板10的中部向上凸起,所述支撑板10上通过轴承座(未图示)可转动地安装有五个导轮3,五个导轮3沿支撑板10长度方向均匀排列,导轮一侧端面加工有链轮,另一侧端面加工有齿轮,所述驱动机构位于底层支架1后端的一侧,驱动机构包括电机5和从动皮带轮7,从动皮带轮7通过轴承座可转动地安装在底层支架1上部,作为优选地,从动皮带轮7位于电机的正上方,电机5的输出轴上安装有主动皮带轮,主动皮带轮和从动皮带轮7之间连接有传输皮带6,所述从动皮带轮7一侧端面加工有主动链轮,主动链轮与导轮3上的链轮通过链条8传动,所述上层支架2底部固定有圆弧导轨4,圆弧导轨靠近导轮3的侧壁上加工有齿条,圆弧导轨4通过齿条与导轮3上的齿轮啮合,所述上层支架2的前端固定有引导台9。

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