[实用新型]动力总成测试装置有效
| 申请号： | 201920144235.6 | 申请日： | 2019-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN209559505U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 王珂堯;周正;张梓梁;朱明望;杨建;代方元;何春美;喻泽文 | 申请（专利权）人： | 武汉理工通宇新源动力有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹;吴欢燕 |
| 地址： | 430233 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电机控制器 高压配电柜 整车控制器 动力总成 柜体 测试装置 显示屏 本实用新型 抽拉式键盘 输出端 高压直流电 显示屏信号 代码程序 控制电机 汽车生产 通信连接 维护方便 电连接 内置 集合 体内 检测 | ||
1.一种动力总成测试装置，其特征在于，包括柜体、高压配电柜、电机控制器及整车控制器，所述柜体上安装有显示屏及抽拉式键盘托，所述显示屏位于所述柜体的顶部，所述抽拉式键盘托位于所述显示屏的下方，所述高压配电柜与所述电机控制器均放置在所述柜体内，所述高压配电柜的输出端与所述电机控制器相连，所述整车控制器与所述电机控制器通信连接，所述电机控制器与所述显示屏信号连接。
2.根据权利要求1所述的动力总成测试装置，其特征在于，还包括低压转换器，所述低压转换器的输出端与所述整车控制器电连接。
3.根据权利要求1所述的动力总成测试装置，其特征在于，还包括快接组件，所述快接组件的输出端位于所述柜体的侧壁，所述快接组件的输入端与所述电机控制器相连。
4.根据权利要求3所述的动力总成测试装置，其特征在于，所述快接组件包括底座、立柱、压板及直线驱动装置，所述压板与所述直线驱动装置的输出端相连，在所述压板上设有容纳孔，所述容纳孔与安装在所述底座上的立柱相对设置，在所述直线驱动装置的作用下，所述压板将套设在所述立柱上的与所述电机控制器相连的三相线与待测动力总成上的三相线电连接。
5.根据权利要求1所述的动力总成测试装置，其特征在于，在所述柜体内安装有第一隔板，所述第一隔板位于所述抽拉式键盘托下方，所述电机控制器与所述高压配电柜均放置在所述第一隔板上。
6.根据权利要求1或5所述的动力总成测试装置，其特征在于，所述柜体的背板上设有多个散热孔，多个所述散热孔呈方形阵列排布。
7.根据权利要求1所述的动力总成测试装置，其特征在于，所述柜体的顶板为弯折板，包括水平板及倾斜板，所述倾斜板与所述水平板一体成型，所述倾斜板与所述水平板之间的夹角为120°～135°，所述显示屏安装在所述倾斜板上。
8.根据权利要求1所述的动力总成测试装置，其特征在于，还包括CAN模拟器，所述整车控制器通过CAN模拟器与所述电机控制器通信连接。
9.根据权利要求1所述的动力总成测试装置，其特征在于，所述柜体底部安装有四个脚轮，四个所述脚轮均布在所述柜体的底板的四个角处。
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