[实用新型]一种新型履带车底盘

说明书

本实用新型公开了一种新型履带车底盘，包括底座，底座自左向右分别由前定型框、一级支架、二级支架与后定型框。本实用新型采用由前定型框、一级支架、二级支架与后定型框共同构成的底座，通过在前定型框、一级支架、二级支架与后定型框同一水平线上分别设置张紧滚轮、一级滚轮与主动滚轮，以为履带提供向上支撑的作用力；通过在前定型框、一级支架与二级支架较低位置上水平设置支撑机构，以对履带进行转动挤压，确保履带的平稳转动；通过单独设立的一级电机与二级电机分别驱动两条履带，以便于对履带进行精准快速的操作，便于操作，通过提升履带车的底盘与履带稳定性与操作便利性从而保证操作过程的安全性。

技术领域

本实用新型涉及玩具车制造技术领域，尤其涉及一种新型履带车底盘。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，也使得对娱乐的关注度不断提高，其中，经济条件允许的家长通常会为购买可载人的车。

现有技术水平下的玩具车多采用精简真实车辆的结构制成的，在部分结构上欠缺了适用于的考虑，尤其在底盘结构设计上。

现有的车底盘结构上欠缺紧凑性，在对履带提供支撑的过程中，难以保证履带的稳定性，使得履带容易出现松垮的局面，从而影响履带的正常行进；另外现有的车为了节约制造成本而精简车辆结构，在为两条履带提供驱动时通常只会采用一台电机，但一台电机同时驱动两条履带，在实际驾驶操作中，会给行驶与转向带来不便，尤其是对于毫无驾驶经验的来说，两条履带之间缺乏配合，极易在紧急情况下发生侧翻事故，从而造成严重的身体伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中车履带结构紧凑性不足导致履带缺乏平稳性的问题，而提出的一种新型履带车底盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型履带车底盘，包括底座，所述底座自左向右分别由前定型框、一级支架、二级支架与后定型框，且一级支架与二级支架结构相同，所述一级支架与二级支架两端上对应焊接有一级横轴，且一级横轴上转动套设有两个一级滚轮，所述前定型框、一级支架与二级支架两端上均连接有支撑机构，所述后定型框内对应安装有一级电机与二级电机，且一级电机与二级电机输出轴上均连接有主动滚轮，所述前定型框两端上对应焊接有防撞杠，且防撞杠上焊接有张紧滚轮，所述前定型框、一级支架、二级支架与后定型框上共同套设有履带。

优选地，所述前定型框、一级支架、二级支架与后定型框之间螺栓连接。

优选地，所述支撑机构包括以下结构：所述一级支架与二级支架两侧上对应焊接有延伸支架，且延伸支架自由端上焊接有分杆，所述分杆两端上对应焊接有两根二级横轴，两根所述二级横轴两端上对应套设有两个二级滚轮。

优选地，所述延伸支架倾斜设置，且延伸支架为L型，所述分杆与二级横轴水平设置，且四个二级滚轮关于延伸支架自由端为中心相对应。

优选地，所述一级滚轮、张紧滚轮与主动滚轮齐平。

优选地，所述支撑机构位于一级滚轮斜下方。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

1、本实用新型通过在前定型框、一级支架、二级支架上与后定型框上同高度分别连接张紧滚轮、一级滚轮与主动滚轮，以对履带提供向上支撑的作用力；同时在前定型框、一级支架与二级支架两端上倾斜连接支撑机构，在倾斜设置的延伸支架上对应连接二级连杆，通过在比一级滚轮较低的水平位置统一设置多个二级辊轮，以对履带提供向下挤压的作用力，以便于对履带提供张紧支撑，确保履带始终处于绷紧状态。