[实用新型]底边驱动的短路保护电路有效
申请号: | 201920144707.8 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN209419192U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 李茂 | 申请(专利权)人: | 上海逸航汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H02H3/087 | 分类号: | H02H3/087 |
代理公司: | 上海融力天闻律师事务所 31349 | 代理人: | 刘金凤 |
地址: | 201316 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阻抗 三极管 短路保护电路 电容 接地 本实用新型 驱动 正极 连接电源 电路 | ||
本实用新型公开了一种底边驱动的短路保护电路,该电路包括连接电源正极的负载、三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3和MOS管Q4;所述负载通过连接MOS管Q4连接接地GND,所述负载还分别连接阻抗R5和阻抗R6;所述三极管Q1分别连接阻抗R3、阻抗R4、阻抗R7以及电容C1;所述三极管Q2分别连接阻抗R8和MOS管Q4;所述三极管Q3分别连接阻抗R5、阻抗R6、阻抗R7和阻抗R8;所述MOS管Q4分别连接阻抗R1、阻抗R2、电容C2、负载和接地GND。所述三极管Q1为NPN型三极管。所述三极管Q2为NPN型三极管。所述三极管Q3为PNP型三极管。所述MOS管Q4为N沟道MOSFET管或NPN型三极管代替。
技术领域:
本实用新型涉及汽车控制电路,特别涉及一种底边驱动的短路保护电路。
背景技术:
当前,随着汽车对安全性要求越来越高,对各种保护电路功能要求越来越多。
传统的底边驱动负载的电路,短路保护功能电路多采用运放搭建,或采用自带短路保护功能的驱动芯片,诸如市场使用的VN7040驱动芯片,其工作电压范围窄DC:4—28V,驱动电流小、价格高。这些驱动芯片功耗大、成本高、电路复杂。
实用新型内容:
鉴于上述技术问题,本实用新型提供了一种底边驱动的短路保护电路。该电路采用市场常规元器件,成本低,驱动能力可根据MOS管(或三极管)Q4的选择设定,可满足不同功率负载的驱动,驱动范围大。
本实用新型的具体技术方案如下:
底边驱动的短路保护电路,其特征在于,所述电路包括连接电源正极的负载、三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3和MOS管Q4;所述负载通过连接MOS管Q4连接接地GND,所述负载还分别连接阻抗R5和阻抗R6;所述三极管Q1分别连接阻抗R3、阻抗R4、阻抗R7以及电容C1;所述三极管Q2分别连接阻抗R8和MOS管Q4;所述三极管Q3分别连接阻抗R5、阻抗R6、阻抗R7和阻抗R8;所述MOS管Q4分别连接阻抗R1、阻抗R2、电容C2、负载和接地GND。
上述方案中,所述三极管Q1为NPN型三极管。
上述方案中,所述三极管Q2为NPN型三极管。
上述方案中,所述三极管Q3为PNP型三极管。
上述方案中,所述MOS管Q4为N沟道MOSFET管。
上述方案中,所述MOS管Q4还可以用NPN型三极管代替。
本实用新型所述电路的有益效果如下:
1.控制信号开启驱动短路保护电路。
2.正常工作保护短路不会误动作。
3.短路保护。
附图说明:
以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。
图1为本实用新型所述采用MOS管的底边驱动的短路保护电路结构图。
图2为本实用新型所述采用三极管的底边驱动的短路保护电路结构图。
具体实施方式:
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
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