[实用新型]智能车载电机轴端压磁石工装

说明书

本实用新型公开了一种智能车载电机轴端压磁石工装，上治具包括法兰、套筒、压缩弹簧一、压杆和滑动衬套，法兰的下方固定安装有套筒，套筒内设置有压杆，压杆与法兰通过螺栓一固定连接，压杆与套筒之间设置有压缩弹簧一，压缩弹簧一的下端面放置有滑动衬套且滑动衬套位于套筒内；下治具包括支撑柱、定位衬套、浮动板和底板，底板的中部固定有支撑柱，支撑柱上套装有定位衬套，定位衬套位于浮动板内，浮动板位于底板的上方且浮动板与底板浮动连接。本实用新型上治具的载荷直接用作电机轴的下端面上，下治具的支撑也在电机轴的下端面上，因此马达上工装再大的载荷，也不会作用在电机轴两端的轴承上，即保护了轴承。

技术领域

本实用新型涉及车载马达技术领域，尤其涉及一种智能车载电机轴端压磁石工装。

背景技术

以前的车载马达都是在未装入电机转子时，电机轴上压入磁铁，由于马达产品换代，装配工艺的变更导致在马达组装成品后，再压入磁铁，按照以前工装避免不了以马达底面做基准，直接压入磁体，这样会使电机轴两端的轴承受轴向载荷过大，而损坏，因为电机轴在马达中呈自由回转状态，且上下位置不固定，马达的底面与电机轴的下端面不一定在一个基准上。

实用新型内容

本实用新型为解决上述问题，提供一种智能车载电机轴端压磁石工装，实现了不损坏轴承的情况下，变更承载基准，提高压装精度，即使微量过载也不会把电机轴两端的轴承损坏。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：智能车载电机轴端压磁石工装，包括上治具和下治具；上治具包括法兰、套筒、压缩弹簧一、压杆和滑动衬套，法兰的下方固定安装有套筒，套筒内设置有压杆，压杆与法兰通过螺栓一固定连接，压杆与套筒之间设置有压缩弹簧一，压缩弹簧一的下端面放置有滑动衬套且滑动衬套位于套筒内；下治具包括支撑柱、定位衬套、浮动板和底板，底板的中部固定有支撑柱，支撑柱上套装有定位衬套，定位衬套位于浮动板内，浮动板位于底板的上方且浮动板与底板浮动连接。

进一步的，底板的四周通过螺栓二固定有四个导向轴，导向轴的顶部穿出浮动板与把手连接，底板与浮动板之间设置有压缩弹簧二，导向轴与浮动板之间设置有导向衬套。

进一步的，浮动板上安装有仿形板。

进一步的，把手的材质为塑料。

本实用新型上治具的载荷直接用作电机轴的下端面上，下治具的支撑也在电机轴的下端面上，因此马达上工装再大的载荷，也不会作用在电机轴两端的轴承上，即保护了轴承。上治具有滑动衬套圆周定位，下治具有定位衬套圆周定位，二者均有定位，提高了压装的精度和准确性。

附图说明

图1是本实用新型俯视图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是本实用新型立体图。

其中：1-法兰，2-套筒，3-压缩弹簧一，4-压杆，5-滑动衬套，6-支撑柱，7-仿形板，8-定位衬套，9-浮动板，10-底板，11-磁石，12-压缩弹簧二，13-导向轴，14-把手，15-导向衬套，16-马达。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。