[实用新型]一种共轴双桨尾部推进式小型导弹

说明书

本实用新型公开了一种共轴双桨尾部推进式小型导弹，本实用新型在控制舱的尾部设置共轴双桨动力组，共轴双桨动力组通过正转电机和反转电机共轴驱动正桨和反桨，对导弹提供动力，并且正转电机和反转电机均通过电池进行驱动。本实用新型通过用共轴双桨动力组替代传统动力，能够大大减小动力组的重量，能够使战斗部的质量增大，以达到提高导弹威力的作用。本实用新型的共轴双桨动力组通过正桨和反桨进行驱动，驱动功率稳定，不会使导弹产生较大过载，所以对结构强度的要求可以放松，采用轻质材料以达到减轻结构重量的目的，并且能大大降低导弹发动机的成本。

技术领域

本实用新型属于导弹领域，具体涉及一种共轴双桨尾部推进式小型导弹。

背景技术

导弹，作为一种精确打击武器，在现代战场中发挥着越来越重要的作用。传统的以战斗机和导弹发射车作为平台的导弹体积庞大、结构复杂、成本较高、附带毁伤大，只能用作对重要军事目标进行打击。小型目标和小打击范围的目标则是需要无人机挂载小型导弹进行精确打击。

现有的无人机用空地导弹都是用固体火箭发动机作为助推动力，要不就是没有动力的制导炸弹。制导炸弹因为射程短，想要打到目标则需要无人机尽可能地靠近目标，这样一来武器发射难度增大，并且无人机很容易受到地面威胁。带固体火箭发动机作为动力的导弹也因为其发动机存在不足。一是固体火箭发动机是靠固体火药燃烧产生动力，生产和存放都有一定的安全隐患；二是火药燃烧产生的推力大，对弹体本身强度要求高，这样不利于使用一些非金属材料作为结构件进行减重；三是火药燃速快，因为小型弹体积和重量限制无法装较多的药，所以发动机只能工作短短几秒，限制了导弹的射程。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种共轴双桨尾部推进式小型导弹，不使用现有的固体火箭发动机，能够减轻重量，提高射程。

为了达到上述目的，本实用新型包括战斗部，战斗部的前部设置有引导头，战斗部的后部设置有控制舱，控制舱尾部设置有共轴双桨动力组，共轴双桨动力组通过电池进行驱动，电池置于控制舱内；

共轴双桨动力组包括共轴设置的正转电机和反转电机，正转电机和反转电机连接电池，正转电机和反转电机共轴驱动正桨和反桨。

战斗部上设置有吊耳，吊耳焊接在战斗部上。

战斗部和吊耳均采用航空级硬铝合金。

战斗部上固定有弹翼，弹翼通过螺钉固定在战斗部上。

控制舱上设置有舵，控制舱内设置有舵机，舵通过舵盘连接舵机，舵机连接电池。

舵机和电池连接弹载计算机，弹载计算机置于控制舱内，弹载计算机用于驱动舵机控制舵的位置。

正转电机和反转电机均连接弹载计算机，弹载计算机用于控制正转电机和反转电机的转速。

控制舱上设置有脱插，脱插连接弹载计算机，脱插用于弹载计算机与上位机的通讯。

反桨上设置有一级桨罩，正桨上设置有二级桨罩。

电池采用锂电池。

与现有技术相比，本实用新型在控制舱的尾部设置共轴双桨动力组，共轴双桨动力组通过正转电机和反转电机共轴驱动正桨和反桨，对导弹提供动力，并且正转电机和反转电机均通过电池进行驱动。本实用新型通过用共轴双桨动力组替代传统动力，能够大大减小动力组的重量，能够使战斗部的质量增大，以达到提高导弹威力的作用，并且共轴双桨两个螺旋桨正反转可以相互抵消扭力，避免不必要的震动。本实用新型的共轴双桨动力组通过正桨和反桨进行驱动，驱动功率稳定，不会使导弹产生较大过载，所以对结构强度的要求可以放松，采用轻质材料以达到减轻结构重量的目的，并且能大大降低导弹发动机的成本。

进一步的，本实用新型的战斗部壳体和吊耳采用航空级硬铝合金，能够大大减轻导弹的重量。