[实用新型]排气管装饰罩有效
申请号: | 201920146693.3 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN209586486U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 戴金曼;陈国栋;何平;周建兵;黄圣安 | 申请(专利权)人: | 浙江铭博汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N13/18 |
代理公司: | 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 | 代理人: | 黄海 |
地址: | 325200 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 装饰罩本体 搭接板 装饰罩 定位孔 副支架 外罩 本实用新型 排气管 上本体 下本体 主支架 支架 焊接 产品装配 定位焊接 加工装配 块结构 喇叭口 延伸 外部 | ||
1.排气管装饰罩,包括装饰罩本体、外罩(3)和支架,其特征在于:所述装饰罩本体为带有喇叭口(7)的上下块结构,所述装饰罩本体包括装饰罩上本体(1)和装饰罩下本体(2),所述装饰罩上本体(1)的两侧向外延伸形成搭接板一(11),所述搭接板一(11)上设有定位孔一(12),所述装饰罩下本体(2)的两侧向外延伸形成搭接板二(21),所述搭接板二(21)上设有定位孔二(22),所述搭接板一(11)和搭接板二(21)通过定位孔一(12)和定位孔二(22)进行定位焊接在一起从而形成装饰罩本体,所述装饰罩本体的外部套有外罩(3),所述支架包括主支架(4)、左副支架(5)和右副支架(6),所述外罩(3)通过主支架(4)与装饰罩本体焊接在一起,所述装饰罩本体上还焊接有左副支架(5)和右副支架(6)。
2.根据权利要求1所述的排气管装饰罩,其特征在于:所述装饰罩上本体(1)和装饰罩下本体(2)的一端均为半圆柱形,另一端均为逐渐向两侧扩大的异形结构,从而使装饰罩本体的一端形成圆柱形,另一端形成喇叭口(7),所述搭接板一(11)和搭接板二(21)靠近半圆柱形的一端的宽度较大,所述搭接板一(11)和搭接板二(21)远离板圆柱形的一端的宽度较小,所述装饰罩上本体(1)上还设置有凸台平面(13)。
3.根据权利要求1所述的排气管装饰罩,其特征在于:所述外罩(3)为向内折叠的翻边结构,所述外罩(3)的形状与装饰罩本体一端的喇叭口(7)的形状相对应,所述外罩(3)形成一个嵌槽用以嵌套在喇叭口(7)的外圈,所述外罩(3)上还设置有定位孔三(31)。
4.根据权利要求1所述的排气管装饰罩,其特征在于:所述主支架(4)包括焊接板一(42),所述焊接板一(42)的中部向外延伸形成焊接板二(43),所述焊接板一(42)上设置有定位孔四(44),用以与外罩(3)上的定位孔三(31)进行定位焊接,所述焊接板二(43)与装饰罩上本体(1)的凸台平面(13)进行焊接,所述焊接板一(42)上还设置有两个安装板(41),每个所述安装板(41)上设置有一个圆孔和一个腰孔。
5.根据权利要求1所述的排气管装饰罩,其特征在于:所述左副支架(5)采用折弯结构,所述左副支架(5)包括焊接面一(51)和安装面一(52),所述焊接面一(51) 与安装面一(52)通过中部连接板一(53)连接成一体,所述焊接面一(51)与安装面一(52)相互垂直设置,且所述中部连接板一(53)与安装面一(52)的长边相连,所述安装面一(52)上还设置有一个圆孔和一个腰孔,所述中部连接板一(53)的中部设置有加强筋。
6.根据权利要求1所述的排气管装饰罩,其特征在于:所述右副支架(6)采用折弯结构,所述右副支架(6)包括焊接面二(61)和安装面二(62),所述焊接面二(61)和安装面二(62)通过中部连接板二(63)连接成一体,所述焊接面二(61)和安装面二(62)相互垂直设置,且所述中部连接板二(63)与安装面二(62)的短边相连,所述安装面二(62)上还设置有一个圆孔和一个腰孔,所述中部连接板二(63)的中部设置有加强筋。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江铭博汽车部件股份有限公司,未经浙江铭博汽车部件股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920146693.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:排气管前段、排气系统及车辆
- 下一篇:降低大气污染的汽车尾气排气管