[实用新型]汽车电子控制系统板载架

说明书

本实用新型公开了一种汽车电子控制系统板载架，包括上安装板、风扇安装座、第一螺钉、插销和下安装板，所述上安装板设置在下安装板上方，上安装板中部设置有风扇安装座且固定连接，风扇安装座内部上下两侧分别设置有若干个上连杆和下连杆，所述上安装板内设置有若干个螺母，螺母底部与定位管固定连接，所述下安装板内对应螺母处设置有若干个第一螺钉，第一螺钉上套设有第一弹簧，第一弹簧顶部设置有第一限位垫片，所述下安装板下方设置有若干个插销，本实用新型在结构上设计简单合理，上安装板内设置有风扇安装座，便于安装风扇，载架内还设置有多个弹簧，提供一定的减震缓冲作用，防止汽车颠簸时，控制系统元件受损或松动导致接触不良。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体是一种汽车电子控制系统板载架。

背景技术

汽车电子控制系统板，用于装在汽车控制系统单元，汽车控制系统包括发动机和动力传动集中控制系统、底盘综合控制和安全系统、智能车身电子系统、通讯与信息/娱乐系统等，汽车电子控制系统板一般通过螺钉直接固定固定在汽车内，而汽车颠簸时，会导致控制系统板上的元件松动，导致接触不良甚至损坏。因此，本领域技术人员提供了一种汽车电子控制系统板载架，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电子控制系统板载架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车电子控制系统板载架，包括上安装板、风扇安装座、第一螺钉、插销和下安装板，所述上安装板设置在下安装板上方，上安装板中部设置有风扇安装座且固定连接，风扇安装座内部上下两侧分别设置有若干个上连杆和下连杆，所述上安装板内设置有若干个螺母，螺母底部与定位管固定连接，所述下安装板内对应螺母处设置有若干个第一螺钉，第一螺钉上套设有第一弹簧，第一弹簧顶部设置有第一限位垫片，所述下安装板下方设置有若干个插销，插销上方通过第二螺钉与下安装板连接，插销上套设有第二弹簧，第二弹簧底部设置有第二限位垫片。

作为本实用新型进一步的方案：所述风扇安装座侧壁上设置有若干个风扇安装孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上连杆和下连杆的侧截面均为十字形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下安装板底部中部设置有托板，托板底部设置有若干个连接板且固定连接，托板与下安装板通过第三螺钉固定连接，托板内设置有若干个螺钉孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一螺钉上方设置有限位凸台，第一限位垫片设置在限位凸台与第一弹簧之间，限位凸台呈圆柱状且其半径与定位管的内径相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在结构上设计简单合理，安装方便，实用性很高，上安装板内设置有风扇安装座，便于安装风扇，提供散热，下安装板可通过插销直接插入汽车安装面板内，安装方便，载架内还设置有多个弹簧，提供一定的减震缓冲作用，防止汽车颠簸时，控制系统元件受损或松动导致接触不良。

附图说明

图1为汽车电子控制系统板载架的结构示意图。

图2为汽车电子控制系统板载架中连接板的结构示意图。

图中：1-上安装板、2-风扇安装座、3-风扇安装孔、4-上连杆、5-下连杆、6-螺母、7-定位管、8-第一螺钉、9-第一限位垫片、10-第一弹簧、11-第二螺钉、12-插销、13-第二弹簧、14-第二限位垫片、15-连接板、16-下安装板、17-螺钉孔、18-托板、19-第三螺钉。

具体实施方式