[实用新型]一种用于建筑钢筋运输的装置

权利要求书

1.一种用于建筑钢筋运输的装置，包括多个车身(1)，两个相邻所述车身(1)之间通过连接件(2)可拆卸地连接，多个所述车身(1)的底部壁面均设置有多个万向轮(3)，其特征在于：还包括多块支撑横杆(5)，所述车身(1)的两端均设置有两根支撑立柱(4)，两根所述支撑立柱(4)分别位于所述车身(1)的两侧，两根所述支撑立柱(4)相向设置，位于所述车身(1)的一端的两根所述支撑立柱(4)之间设置有多块所述支撑横杆(5)，位于所述车身(1)的另一端的两根所述支撑立柱(4)之间设置有多块所述支撑横杆(5)，所述支撑横杆(5)的两端均设置有卡接件(6)，所述支撑横杆(5)通过所述卡接件(6)与所述支撑立柱(4)连接，所述支撑横杆(5)上沿其长度方向固定设置有多个钢筋放置座(51)。

2.根据权利要求1所述的一种用于建筑钢筋运输的装置，其特征在于：所述支撑立柱(4)的截面形状为圆形，所述卡接件(6)包括第一弧板(61)及第二弧板(62)，所述第一弧板(61)正对第二弧板(62)设置，所述第一弧板(61)和第二弧板(62)的一侧均铰接在所述支撑横杆(5)上，所述第一弧板(61)和第二弧板(62)远离所述支撑横杆(5)的一端均设置有紧固板(63)，两块所述紧固板(63)之间设置有使所述第一弧板(61)和第二弧板(62)与所述支撑立柱(4)的侧壁抵接的紧固件(7)。

3.根据权利要求2所述的一种用于建筑钢筋运输的装置，其特征在于：所述紧固件(7)包括紧固螺栓(71)及第一活动螺母(72)，所述紧固螺栓(71)穿设于两块所述紧固板(63)上，所述紧固螺栓(71)远离其头部的一端螺纹连接有所述第一活动螺母(72)。

4.根据权利要求1所述的一种用于建筑钢筋运输的装置，其特征在于：所述钢筋放置座(51)的顶部壁面开设有弧形凹槽(52)。

5.根据权利要求1所述的一种用于建筑钢筋运输的装置，其特征在于：所述车身(1)的两端均设置有连接套筒(11)，所述连接件(2)包括连接螺杆(21)及两个第二活动螺母(22)，所述连接套筒(11)滑动套接在所述连接螺杆(21)上，所述连接螺杆(21)的两端均螺纹连接有所述第二活动螺母(22)。

6.根据权利要求1所述的一种用于建筑钢筋运输的装置，其特征在于：所述车身(1)的两个侧壁均设置有制动件(8)，所述制动件(8)包括滑动套筒(81)、制动竖杆(82)及抵紧螺栓(83)，所述滑动套筒(81)固定设置在所述车身(1)的侧壁上，所述制动竖杆(82)在所述滑动套筒(81)内滑动，所述滑动套筒(81)的一侧固定穿设有固定螺母(84)，所述抵紧螺栓(83)螺纹连接在所述固定螺母(84)内，所述抵紧螺栓(83)位于所述滑动套筒(81)内的一端与所述制动竖杆(82)抵接。

7.根据权利要求6所述的一种用于建筑钢筋运输的装置，其特征在于：所述制动竖杆(82)的底部固定设置有抵接板(9)。

8.根据权利要求4所述的一种用于建筑钢筋运输的装置，其特征在于：所述钢筋放置座(51)的弧形凹槽(52)的壁面上设置有橡胶垫板(521)。