[实用新型]一种冲压模具有效
申请号: | 201920148178.9 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN209550410U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 何斌;孙豪 | 申请(专利权)人: | 上海瀚通汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201100 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲压件 压料板 切削平面 凸模 固定板 凹模 冲压模具 模具本体 依次排列 安装板 上模座 下模座 工件加工装置 本实用新型 冲压工件 弹性连接 夹角设置 剪切应力 平行设置 所在平面 上模板 下模板 冲压 滑动 减小 通槽 冲击力 延伸 | ||
本实用新型公开了一种冲压模具,涉及工件加工装置,包模具本体,模具本体包括上模座以及下模座,上模座包括依次排列连接的上模板、安装板以及凹模,下模座包括依次排列连接的压料板、固定板以及下模板,压料板与固定板弹性连接,固定板上设有与凹模对应设置的凸模,凹模上安装有冲压件,冲压件开设有切削平面,且冲压件延伸出安装板,切削平面与所述压料板的端面所在平面呈夹角设置,压料板开设有供凸模滑动的通槽,且凸模的端面低于压料板的端面,凸模的端面与切削平面平行设置,冲压件开设有切削平面的表面靠近工件,使得冲压件最靠近工件的一侧先对一部分工件进行冲压,减小冲压件冲压工件的过程中对工件产生的剪切应力以及冲击力。
技术领域
本实用新型涉及一种工件加工装置,更具体地说,它涉及一种冲压模具。
背景技术
链条导轨支架,是一种汽车常用的零配件。
在制造过程中,通常是利用冲压模具对工件进行加工形成链条导轨支架,冲压模具包括成对设置的上、下模座,上模座以及下模座上分别安装有成对设置的凹模和凸模,凹模上的冲压件对放置于凸模上的工件施加压力,将工件从原件上分离或是对工件塑形。
现有技术中,工件放置在凸模上之后,一般都是凹模、工件以及凸模三者处于平行状态,冲压件对工件切割时,冲压件整体同时嵌入工件中,导致工件成型的位置以及冲压件刃口受到的冲击力以及剪切力都会很大,冲压过程中噪音较大,使用时间长之后,冲压件也容易损坏,导致被冲压的工件变形。
实用新型内容
针对实际运用中冲压过程中产生的剪切力较大,容易损坏工件这一问题,本实用新型目的在于提出一种冲压模具,通过在冲压件上开设切削平面,使得冲压件靠近工件的一侧先行切割工件,从而减小冲压过程中对工件的冲击力以及剪切力,具体方案如下:
一种冲压模具,包括模具本体,所述模具本体包括呈上下设置的上模座以及下模座,所述上模座包括依次排列连接的上模板、安装板以及凹模,所述下模座包括依次排列连接的压料板、固定板以及下模板,所述压料板与所述固定板弹性连接,所述固定板上设有与所述凹模对应设置的凸模,所述凹模上安装有冲压件,所述冲压件远离所述安装板的一侧开设有切削平面,且所述冲压件延伸出安装板,所述切削平面与所述压料板的端面所在平面呈夹角设置;
所述压料板开设有供所述凸模滑动的通槽,且所述凸模的端面低于所述压料板的端面,所述凸模的端面与所述切削平面平行设置。
通过上述技术方案,需要冲压的工件放在压料板上,上模座整体逐渐靠近下模座,冲压件开设有切削平面的表面靠近工件,且冲压件与工件的表面呈夹角设置,使得冲压件最靠近工件的一侧先对一部分工件进行冲压,减小冲压件冲压工件的过程中对工件产生的剪切应力以及冲击力,同时减少冲压过程中产生的噪音,压料板与固定板之间逐渐被压缩,当工件完全与凸模的表面贴合时,此时冲压件、工件、以及凸模的表面相互平行,使得冲压件对工件其余部分进行冲压。
进一步的,所述冲压件包括冲压刀,所述凹模开设有用于安装冲压刀的安装槽,所述安装板上连接有冲压针,冲压针远离所述安装板的一端穿设所述凹模以及冲压刀。
通过上述技术方案,使得凹模在挤压压料板上的工件的过程中,冲压刀将工件的边缘轮廓切除,当冲压刀、工件、以及凸模的表面相互平行,冲针将工件中间位置的槽孔冲压出来,减少冲压的工序,减少工作时间。
进一步的,所述安装板开设有安装孔,所述冲压针穿过所述安装孔与所述安装板固定连接。
通过上述技术方案,安装孔对冲压针起到限位作用,使得冲压针在顶压工件时,冲压针不会随意晃动,保证冲压针的正常工作,从而保证冲压精度。
进一步的,所述固定板与压料板之间连接有弹性组件,所述弹性组件包括两个以上的压缩弹簧,所述压缩弹簧一端与所述固定板连接,另一端与所述压料板连接。
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