[实用新型]一种新型车载散热电机

说明书

本实用新型涉及一种新型车载散热电机，包括电机底壳，电机面盖，电机面盖盖接与电机底壳上，电机底壳的外侧设有内凹部，电机底壳与面盖的连接端面对应内凹部位置上设有下安装螺孔，电机面盖上设有与下安装螺孔对应的上安装螺孔，安装螺钉由连接端面的底部穿过连接端面以及电机面盖，并通过安装螺母与其配合锁紧电机底壳以及电机面盖，通过在电机底壳的外侧设置内凹部，使安装螺钉无需穿过电机底壳的内腔即可与电机面盖安装连接，缩短了安装螺钉的长度，降低了生产成本，同时避免了安装螺钉刮花内部线路的情况发生，消除安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及一种新型车载散热电机。

背景技术

车载散热电机的安装一般通过安装螺钉把电机底壳和电机面盖装配组合在一起，但是，现有的装配一般是通过在电机底壳底部设置安装螺孔，安装螺钉在穿过电机底壳的内腔后再与电机面盖安装连接，需要尺寸较长的安装螺钉，而且安装螺钉在穿过电机底壳的内腔过程中有可能会刮花里面的线路，造成安全隐患。

因此，需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种新型车载散热电机，旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种新型车载散热电机，包括电机底壳，电机面盖，电机面盖盖接与电机底壳上，电机底壳的外侧设有内凹部，电机底壳与面盖的连接端面对应内凹部位置上设有下安装螺孔，电机面盖上设有与下安装螺孔对应的上安装螺孔，安装螺钉由连接端面的底部穿过连接端面以及电机面盖，并通过安装螺母与其配合锁紧电机底壳以及电机面盖。

所述电机面盖上设有引出线盖，引出线盖上设有用于供引出线穿过的通孔。

所述电机面盖上设有螺母座，螺母座上设有与安装螺母形状对应的螺母沉孔。

所述螺母沉孔上设有密封盖。

所述密封盖上设有边耳部。

本实用新型的有益效果是：

通过在电机底壳的外侧设置内凹部，使安装螺钉无需穿过电机底壳的内腔即可与电机面盖安装连接，缩短了安装螺钉的长度，降低了生产成本，同时避免了安装螺钉刮花内部线路的情况发生，消除安全隐患。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体图。

图2为本实用新型实施例的分解图一。

图3为本实用新型实施例的分解图二。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图3，本新型车载散热电机，包括电机底壳1，电机面盖2，电机面盖2盖接与电机底壳1上，电机底壳1的外侧设有内凹部11，电机底壳1与面盖的连接端面对应内凹部11位置上设有下安装螺孔12，电机面盖2上设有与下安装螺孔12对应的上安装螺孔21，安装螺钉3由连接端面的底部穿过连接端面以及电机面盖2，并通过安装螺母4与其配合锁紧电机底壳1以及电机面盖2，通过在电机底壳1的外侧设置内凹部11，使安装螺钉3无需穿过电机底壳1的内腔即可与电机面盖2安装连接，缩短了安装螺钉3的长度，降低了生产成本，同时避免了安装螺钉3刮花内部线路的情况发生，消除安全隐患。

进一步地，电机面盖2上设有引出线盖22，引出线盖22上设有用于供引出线（图中未画出）穿过的通孔221，加强了引出线之间的绝缘强度，避免引出线破损导致短路的情况发生。