[实用新型]新型吸嘴结构及具有该新型吸嘴结构的扫路车

说明书

本实用新型公开了一种新型吸嘴结构及具有该新型吸嘴结构的扫路车，新型吸嘴结构，包括吸嘴腔体总成，吸嘴腔体总成包括通过连接装置可拆卸连接在一起的吸嘴左腔体总成和吸嘴右腔体总成，吸嘴腔体总成的前端通过位置调节装置安装有橡胶前挡板，吸嘴腔体总成的后端通过高度调节装置安装有橡胶后挡板，当橡胶前挡板和橡胶后挡板产生磨损后，通过分别调节位置调节装置和高度调节装置来分别改变橡胶前挡板和橡胶后挡板的位置，保证吸嘴腔体总成的截面积不变，不至于使其风道发生变化，若挡板磨损严重后，可以将其拆下，更换新挡板，而并不需要更换整个吸嘴腔体总成，延长了吸嘴腔体总成的使用时间，同时保证了风机风量的最大利用率，提高了作业效率。

技术领域

本实用新型涉及环保机械技术领域，尤其涉及一种新型吸嘴结构及具有该新型吸嘴结构的扫路车。

背景技术

随着城市化进程日益加快，人们对于城市清洁程度也变得越来越重视，在一定程度上加快了扫路车的使用。其中，吸嘴装置作为扫路车的重要组成部分，其性能的好坏直接影响扫路车的清扫效果，扫路车还包括扫盘装置、垃圾箱、吸管、风机等部件。

当扫路车在工作过程中，吸嘴装置有可能会撞击到路岩石或者路边设置的一些障碍物，并且为了清扫堆积在角落的垃圾，司机会驾驶车辆使吸嘴装置更靠近角落中的垃圾，此时吸嘴便更容易发生碰撞，造成吸嘴装置被损坏。这样在维修的过程中便需要将吸嘴装置进行拆卸维修，而吸嘴装置过大，在维修过程中会消耗更多的人力物力以及时间。

除了在工作过程中会受到伤害外，还会造成一定的磨损状况。吸嘴装置中包含了橡胶材料制成的挡板，薄橡胶材料可以使垃圾顺利通过，进而进入吸嘴的腔体，使其顺利被吸入垃圾箱内。但是在工作过程中不可避免的会发生磨损现象，一旦磨损的过于严重，便会影响整个风道的风压，不利于将垃圾压入垃圾箱内部。在使用过程中为解决此类问题，通常是降低整个吸嘴装置来保证腔体的密封性，但是随着吸嘴装置的降低，风道的入料口的截面尺寸发生了变化。由于截面尺寸的减小，为保持相同的流速便要提高风速，但是更高的风速不利于吸走体积较大的垃圾，这样便会出现清扫不干净的现象。

针对上述问题，需要开发一种新型吸嘴结构及具有其的扫路车，以保证用户需求，维修方便、节约成本等。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种不仅在吸嘴装置发生损坏时可以方便维修，而且在橡胶挡板磨损后可以在不降低吸嘴装置高度的情况下，保证原有的吸嘴高度与截面尺寸，不使其风道系统发生改变，维修方便、节约成本、清扫效果好的新型吸嘴结构及具有该新型吸嘴结构的扫路车。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：新型吸嘴结构，包括吸嘴腔体总成，所述吸嘴腔体总成包括通过连接装置可拆卸连接在一起的吸嘴左腔体总成和吸嘴右腔体总成，所述吸嘴腔体总成的前端通过位置调节装置安装有橡胶前挡板，所述吸嘴腔体总成的后端通过高度调节装置安装有橡胶后挡板。

作为优选的技术方案，所述位置调节装置包括所述橡胶前挡板上端左右两侧开设的橡胶长槽孔，所述橡胶前挡板通过前支撑板和连接紧固件连接在所述橡胶长槽孔上。

作为优选的技术方案，所述位置调节装置包括所述吸嘴腔体总成前端左右两侧开设的腔体长槽孔，所述橡胶前挡板通过前支撑板和连接紧固件连接在所述腔体长槽孔上。

作为优选的技术方案，所述高度调节装置包括支撑杆，所述橡胶后挡板安装在所述支撑杆上，所述支撑杆两端开设有后长槽孔，所述支撑杆通过穿过所述后长槽孔的连接紧固件安装在所述吸嘴腔体总成后端。

作为优选的技术方案，所述吸嘴腔体总成的中部安装有橡胶中挡板。

作为优选的技术方案，所述吸嘴左腔体总成的左端连接有左衬板，所述吸嘴右腔体总成的右端连接有右衬板，所述吸嘴左腔体总成的右端和所述吸嘴右腔体总成的左端通过所述连接装置可拆卸连接。

作为优选的技术方案，所述左衬板和所述右衬板上分别安装有滚轮总成。