[实用新型]一种节温器加工模具

说明书

本实用新型公开了一种节温器加工模具，属于加工模具领域，一种节温器加工模具，包括台面，台面的上端固定连接有支撑架，支撑架的上端固定安装有第一气缸，第一气缸的下端设置有第一气缸杆，第一气缸杆的下端固定连接有压杆，压杆的下端固定连接有压板，台面的上端固定安装有浇铸箱，浇铸箱的外表面固定连接有导热硅脂层，通过导热硅脂层与铝制散热片的连接，方便成型后的节温器散热，避免由于温度过高而延迟下道工序的进行，通过第一气缸杆推动压板移动，方便堵塞进料口，通过凸块与压板的连接，避免由于堵塞与浇铸箱的内部连接处出现搓位，避免成型后的节温器表面出现不光滑的现象。

技术领域

本实用新型涉及加工模具领域，更具体地说，涉及一种节温器加工模具。

背景技术

节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

目前节温器的加工浇铸模具，在节温器浇铸完成后大多数是自然散热，由于温度散除缓慢，导致节温器在进行下道工序加工的时间就要推迟，从而推迟了节温器的完成效率，同时模具在浇铸时大多采用螺纹连接盖板把进料口和出料口堵住，但这样很容易使得盖板与浇铸箱的连接处不平齐，导致成型后的节温器表面不光滑。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种节温器加工模具，通过导热硅脂层与铝制散热片的连接，方便成型后的节温器散热，避免由于温度过高而延迟下道工序的进行，通过第一气缸杆推动压板移动，方便堵塞进料口，通过凸块与压板的连接，避免由于堵塞与浇铸箱的内部连接处出现搓位，避免成型后的节温器表面出现不光滑的现象。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种节温器加工模具，包括台面，所述台面的上端固定连接有支撑架，所述支撑架的上端固定安装有第一气缸，所述第一气缸的下端设置有第一气缸杆，所述第一气缸杆的下端固定连接有压杆，所述压杆的下端固定连接有压板，所述台面的上端固定安装有浇铸箱，所述浇铸箱的外表面固定连接有导热硅脂层，所述导热硅脂层的外侧均匀的固定连接有铝制散热片，所述浇铸箱的上端固定连接有进料口，所述进料口的内部下端左右两侧分别固定连接有凸块，所述压板与进料口滑动连接，所述台面设有第一通孔，所述浇铸箱的下端设有第二通孔，通过导热硅脂层与铝制散热片的连接，方便成型后的节温器散热，避免由于温度过高而延迟下道工序的进行，通过第一气缸杆推动压板移动，方便堵塞进料口，通过凸块与压板的连接，避免由于堵塞与浇铸箱的内部连接处出现搓位，避免成型后的节温器表面出现不光滑的现象。

进一步的，所述台面的下端左右两侧分别固定连接有支撑杆，所述支撑杆的下端固定安装有底座，通过支撑杆把底座与台面连接。

进一步的，所述底座的上端固定安装有第二气缸，所述第二气缸的上端设置有第二气缸杆，所述第二气缸杆的上端固定连接有方形块，通过第二气缸杆带动方形块移动，方便与方形套连接。

进一步的，所述第一通孔与第二通孔的内部滑动连接有顶板，所述顶板的下端左右两侧分别固定连接有限位块，通过第一通孔与第二通孔的连接，方便把成型后的节温器移出。

进一步的，所述顶板的下端固定连接有方形套，所述方形块与方形套卡接，通过方形块与方形套卡接，方便通过第二气缸杆移动顶板。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：