[实用新型]电池受力位置可调节化成夹具有效
申请号: | 201920150425.9 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN209592203U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 毛铁军;王智全;罗孝福 | 申请(专利权)人: | 深圳市新浦自动化设备有限公司 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M10/44 |
代理公司: | 东莞市科安知识产权代理事务所(普通合伙) 44284 | 代理人: | 曾毓芳 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 极耳 滑动件 夹具 接电组件 支撑座 导向支撑件 电池化成 接电机构 受力位置 电池 可调节 化成 本实用新型 柔性连接件 横向距离 横向平移 机械领域 驱动机构 受力均匀 相邻层板 移动设置 板两侧 板中心 感应器 推动层 有压力 等长 组层 驱动 移动 保证 | ||
1.电池受力位置可调节化成夹具,包括两支撑座,设置在两所述支撑座之间的导向支撑件,可沿所述导向支撑件移动设置的多组层板,以及驱动推动所述层板移动的驱动机构;相邻所述层板之间设置有等长的柔性连接件;一所述支撑座上设置有感应所述层板受到所述驱动机构推压力的压力感应器;所述层板上设有至少一组极耳接电机构;其特征在于,所述极耳接电机构包括滑动件,极耳接电组件和压极耳组件;所述滑动件可沿所述层板横向平移地设置,所述极耳接电组件和所述压极耳组件均与所述滑动件固定连接、且所述极耳接电组件和所述压极耳组件相对地设置在所述层板两侧;调节机构调节所述滑动件到所述层板中心的横向距离。
2.如权利要求1所述的电池受力位置可调节化成夹具,其特征在于,所述极耳接电机构数量为两组,所述调节机构调节两所述极耳接电机构之间的距离。
3.如权利要求1所述的电池受力位置可调节化成夹具,其特征在于,所述滑动件包括滑轨和滑座;两所述滑轨分别固设于所述层板的顶部和底部,两所述滑轨上均设有所述滑座,所述极耳接电组件的两端分别连接在两所述滑座的同一侧,所述压极耳组件的两端分别连接在两所述滑座的另一侧;所述调节机构推动两所述滑座沿对应的所述滑轨滑动,调节所述滑座位置。
4.如权利要求3所述的电池受力位置可调节化成夹具,其特征在于,所述滑座上设有连接孔;所述调节机构包括两组螺杆机构,传动机构和拨动杆;拨动杆穿过对应的所述滑座的所述连接孔,两所述螺杆机构同时推动所述拨动杆的两端,使所述拨动杆拨动所述滑座滑动;两所述螺杆机构分别设于对应的所述支撑座上;所述螺杆机构包括两组螺杆组件和传动组件,两组所述螺杆组件上下平行设置,所述传动组件连接在两所述螺杆组件之间;所述螺杆组件包括安装座和螺杆,所述螺杆与所述安装座转动连接,所述螺杆的两端均与轴承座内的轴承连接,所述轴承座与所述支撑座固定连接;所述螺杆的一端分别设于左旋螺纹,另一端设有右旋螺纹,所述左旋螺纹上套设与之配合的第一螺母,所述右旋螺纹上套设有与之配合的第二螺母;两相对设置的第一螺母分别连接在一所述拨动杆的两端,两相对设置的第二螺母分别连接在另一所述拨动杆的两端;
所述传动组件包括第一传动轴,以及连接在所述螺杆与所述第一传动轴之间的转向传动组;所述第一传动轴上套设有与所述支撑座固定连接的第二轴承座;
所述传动机构包括两转向齿轮箱和连接两所述转向齿轮箱转轴的第二传动轴;两所述转向齿轮箱另一转轴分别与对应的所述第一传动轴连接;电动或手动驱动任一所述第一传动轴,使两所述滑动件相向或者反向移动。
5.如权利要求1-4任一项所述的电池受力位置可调节化成夹具,其特征在于,所述压极耳组件包括安装板,硅胶压块和压缩弹簧;所述安装板的两端与所述滑动件连接,背面与所述层板贴合,所述安装板的两侧向外延伸有侧板,两所述侧板与所述安装板形成安装槽;所述侧板向安装槽内侧折弯形成限位部;多件所述硅胶压块并列地设置在所述安装槽内,所述硅胶块的下端两侧具有往外延伸的限位台阶,所述压缩弹簧挤压所述硅胶压块,使所述限位台阶限位在所述限位部上;
所述极耳接电组件包括连接板和接电板,所述连接板的两端与所述滑动件连接,所述连接板的两侧向外折弯形成滑槽,所述滑槽的两外边向内折弯形成第二限位部,所述接电板设于所述滑槽内;所述接电板上至少具有两独立电路。
6.如权利要求5所述的电池受力位置可调节化成夹具,其特征在于,所述接电板的一端还设有连接件,所述连接件与所述滑动件固定连接;所述连接件内设有气流道,所述连接件的侧面设于与所述气流道连通的气管接头,所述接电板的底部设于与所述气流道连通的通气槽。
7.如权利要求1所述的电池受力位置可调节化成夹具,其特征在于,所述导向支撑件包括两平行地设置所述支撑座之间的支撑轨道,两所述支撑轨道位于所述层板的两侧;所述支撑轨道的顶部设有第一导向槽,侧面设于第二导向槽;所述层板的两侧均向外延伸有延伸部,所述延伸部的底部设有伸入所述第一导向槽内的第一滚轮,所述层板侧面设有伸入所述第二导向槽内的第二滚轮。
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