[实用新型]一种多功能汽车顶棚台车

说明书

本实用新型公开的一种多功能汽车顶棚台车，包括底座，底座的底部设置有移动轮，底座上设置有门型支架，门型支架由两个立板以及用于连接两个立板顶端的横杆组成，底座上固定设置有方形框架，方形框架与横杆之间设置有两个立板，两个立板之间可上下滑动的设置有防摆梁，方形框架与横杆之间设置有丝杠，丝杠的底端设置有调节手轮，调节手轮设置在方形框架的内侧，立板的外侧通过螺钉、螺母固定设置有悬挂架，立板上沿高度方向设置有若干用于安装螺钉的安装孔。本实用新型可以通过防摆梁以及悬挂架的上下调节，来达到适配不同规格的半成品汽车顶棚的目的，适用范围广，非常实用，大大的降低了使用成品，并且避免了车间空间的浪费，提高资源利用率。

技术领域

本实用新型涉及汽车半成品顶棚存放技术领域，尤其涉及一种多功能汽车顶棚台车。

背景技术

汽车顶棚是汽车的一个不不可缺少的组成部件，其在生产的过程中，需要将半成品成组的悬挂于台车上，进行一段时间的存放，然后再流入下一个工序，现有的台车上相应的悬挂梁为固定式的结构，其往往只能悬挂一种型号的汽车顶棚，当需要存放另外规格的汽车顶棚的时候，就需要购置另外型号的台车，大大的增加了使用成本，而且一般流水线上根据每个车型的销售情况，会集中的生产同一规格的汽车顶棚，这样就导致其他型号的台车无法使用，白白的占用车间面积，造成很大的资源浪费，不利于企业提高经济效益。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种多功能汽车顶棚台车，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种多功能汽车顶棚台车，包括底座，所述底座的底部设置有移动轮，所述底座上设置有门型支架，门型支架由两个立板以及用于连接两个立板顶端的横杆组成，所述底座上固定设置有方形框架，所述方形框架与所述横杆之间并列设置有两个立板，两个立板之间可上下滑动的设置有防摆梁，所述防摆梁的宽度与两个立板之间的间隙相适配，所述方形框架与横杆之间转动设置有丝杠，丝杠沿竖直方向设置，丝杠的底端固定设置有调节手轮，调节手轮设置在所述方形框架的内侧，所述立板的外侧通过螺钉、螺母固定设置有悬挂架，所述立板上沿高度方向间隔的设置有若干用于安装所述螺钉的安装孔。

进一步，所述移动轮为万向移动轮。

进一步，所述防摆梁关于所述门型支架对称设置，所述方形框架关于所述门型支架对称设置，所述防摆梁的两端与方形框架的两端相齐平。

进一步，所述方形框架的顶面上设置有防滑层。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型可以通过防摆梁以及悬挂架的上下调节，来达到适配不同规格的半成品汽车顶棚的目的，适用范围广，非常实用，大大的降低了使用成品，并且避免了车间空间的浪费，提高资源利用率。

附图说明

图1为本实用新型实施例立体结构示意图一；

图2为本实用新型实施例使用状态图；

图3为图2的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。