[实用新型]一种用于汽车轮毂的高效节能散热器

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车轮毂的高效节能散热器，包括散热器主体，所述散热器主体的上端外表面固定安装有水箱，所述水箱的一侧外表面固定安装有排水泵，所述水箱的另一侧外表面固定安装有出水管，所述散热器主体的一侧外表面设置有轮毂出口，所述散热器主体的另一侧外表面固定安装有散热装置、散热装置开关与连接法兰，且散热装置位于散热装置开关的下端。本实用新型所述的一种用于汽车轮毂的高效节能散热器，设有轮毂放置框架、水箱与散热装置，能够便于将各个轮毂之间分开排放有利于热气的快速散出，并能便于对轮毂进行全面的喷淋和散热，还可以便于装置内部的热气散出，散热效果更佳，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及散热器领域，特别涉及一种用于汽车轮毂的高效节能散热器。

背景技术

汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来，大多数车型使用的都是铝合金轮毂，即轻合金轮毂，在轮毂制造生产过程中，刚压铸成型出来时需要用冷却水进行冷却，然后再用鼓风机吹风至常温才能进入到下一道工序；现有的汽车轮毂散热器在使用时存在一定的弊端，首先，在使用过程中，刚进行热处理的轮毂需要进行散热，由于轮毂在散热时全部叠在一块不利于热量气体的排出，其次，原有的装置在给轮毂散热时只能通过上边的喷头喷水进行散热，轮毂的下端外表面无法进行散热，还有，当在使用过程中，由于装置密封对轮毂的散热效果不佳，具有一定的不利，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种用于汽车轮毂的高效节能散热器。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于汽车轮毂的高效节能散热器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于汽车轮毂的高效节能散热器，包括散热器主体，所述散热器主体的上端外表面固定安装有水箱，所述水箱的一侧外表面固定安装有排水泵，所述水箱的另一侧外表面固定安装有出水管，所述散热器主体的一侧外表面设置有轮毂出口，所述散热器主体的另一侧外表面固定安装有散热装置、散热装置开关与连接法兰，且散热装置位于散热装置开关的下端，所述连接法兰位于散热装置的下端，所述散热装置的后端外表面固定连接有散热器连接区域，所述散热装置的内部固定连接有扇叶，所述散热器主体的内部上端两侧外表面均固定安装有喷头，所述喷头的下端外表面固定安装有喷嘴，所述散热器主体的内部两侧外表面均固定安装有轮毂放置框架，所述散热器主体内部下端外表面你设置有引流斜坡。

设置的轮毂放置框架，轮毂放置框架固定安装在散热器主体的内部两侧外表面，便于将各个轮毂之间分开排放有利于热气的快速散出。

设置的水箱，水箱固定安装在散热器主体的上端外表面，水箱的数量为两组，便于对轮毂进行全面的喷淋和散热。

设置的散热装置，散热装置固定安装在散热器主体的另一侧外表面，便于装置内部的热气散出。

优选的，所述水箱的外表面固定安装有控制阀，且控制阀的一侧外表面通过旋转螺纹与水箱的外表面固定连接。

优选的，所述水箱、出水管与排水泵的数量为两组，所述出水管的一端外表面通过固定安装槽与水箱的一侧外表面固定连接。

优选的，所述轮毂出口的一侧外表面活动安装有活动门，活动门的一侧两端外表面通过合页与轮毂出口的一侧外表面活动连接。

优选的，所述散热装置的内部设置有旋转中心，所述散热装置的外表面固定安装有外部套筒与隔开框。

优选的，所述排水泵的输出端与水箱的输入端电性连接。