[实用新型]一种三辊卷板机的辊体液压驱动总系统

说明书

本实用新型公开一种三辊卷板机的辊体液压驱动总系统，包括分别与上辊、左下辊以及右下辊连接的三个独立设置的液压驱动系统，三个液压驱动系统共同与油箱连接，液压驱动系统包括液压泵、电液换向阀、液压马达，电液换向阀与液压马达通过一液压回路连接，该电液换向阀的A端、B端与液压回路的进出口连接，电液换向阀的P端通过一连接管路与油箱连接，液压回路上连接有缓冲补油回路，该缓冲补油回路的一端经过电液换向阀的T端连接并通过电液换向阀的P端与连接管路连接，电液换向阀的P端与电液换向阀的T端连接，液压马达连接有电磁溢流管路，电磁溢流管路与油箱连接。本实用新型具有实现工作辊转速稳定可调、保证液压马达平稳制动的优点。

技术领域：

本实用新型属于三辊卷板机领域，具体涉及一种三辊卷板机的辊体液压驱动总系统。

背景技术：

三辊卷板机是根据三点成圆的原理，利用工作辊对相对位置变化和旋转运动使金属板材产生连续的塑形变形，将其卷弯成筒形、锥形、弧形等形状工件的加工成型设备。

三辊卷板机的辊体液压驱动总系统存在如下缺点：1、三辊卷板机的三个工作辊均为主传动辊，采用液压马达驱动，现有通过单个液压马达实现对三个工作辊的驱动控制，三个工作辊各自工作受到影响，无法保证工作辊的转速稳定可调；2、液压马达在驱动上辊转动的过程中，电液换向阀突然切换到中位或换向时，会产生较大的动能，影响上辊液压马达的使用寿命，电液换向阀的中位机能为O型，当电液换向阀切换到中位对上辊进行制动的工程中，液压马达的进、出油口均被电液换向阀的中位封闭，由于惯性作用，液压马达的出油口处形成高压腔，而进油口形成真空腔，液压马达出口侧的压力升高，从而产生制动力，传统在靠近液压马达位置设置缓冲阀组，缓冲阀组可将高压侧的油液直接排入产生进油口的真空腔处，减缓缓冲冲击，防止真空产生，但是该设置不能完全补偿进油口的油量，由于液压马达本身和电液换向阀都存在内泄漏，而进油口没有与低压管路或油箱连通，得不到外来油液的补充，补油不充分，正是进油口长期处于真空状态，产生气穴现象，从而使液压马达的使用寿命大卫降低。经检索，并未发现与本实用新型相同或相似的技术方案。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种实现工作辊转速稳定可调、保证液压马达平稳制动的三辊卷板机的辊体液压驱动总系统。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种三辊卷板机的辊体液压驱动总系统，三辊卷板机包括机座以及置于机座上的上辊、左下辊、右下辊，包括分别与上辊、左下辊以及右下辊连接的三个独立设置的液压驱动系统，三个液压驱动系统共同与油箱连接，液压驱动系统包括液压泵、电液换向阀、液压马达，电液换向阀与液压马达通过一液压回路连接，该电液换向阀的A端、B端与液压回路的进出口连接，电液换向阀的P端通过一连接管路与油箱连接，液压回路上连接有缓冲补油回路，该缓冲补油回路的一端经过电液换向阀的T端连接并通过电液换向阀的P端与连接管路连接，电液换向阀的P端与电液换向阀的T端连接，液压马达连接有电磁溢流管路，电磁溢流管路与油箱连接。

本实用新型的进一步改进在于：缓冲补油回路包括两个缓冲阀组以及与两个缓冲阀组连接的缓冲管路a，缓冲阀组包括连接的缓冲阀a以及单向补油阀a，缓冲管路a的一端分别与缓冲阀组的进口端连接，缓冲阀组的出口端通过分路与电液换向阀、液压马达连接，缓冲管路a的另一端处设有背压阀a并通过电液换向阀、连接管路与油箱连接。

本实用新型的进一步改进在于：缓冲补油回路包括左右两个单向阀组以及缓冲管路b，该缓冲管路b靠近单向阀组的位置设有缓冲阀b，缓冲管路b远离单向阀组的位置设有背压阀b，缓冲阀b分别与两个单向阀组连接，单向阀组由两个方向相同的单向补油阀b组成，单向阀组的进口端与缓冲管路b的一端连接，单向阀组的出口端通过分路与电液换向阀、液压马达连接，缓冲管路b的另一端设有背压阀b并通过电液换向阀、连接管路与油箱连接。

本实用新型的进一步改进在于：电磁溢流管路由电磁溢流阀以及压力表组成。