[实用新型]一种拼接式路基有效
申请号: | 201920153249.4 | 申请日: | 2019-01-29 |
公开(公告)号: | CN209602888U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 姚丹 | 申请(专利权)人: | 广西金路投资建设有限公司 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01F5/00;E01C11/22 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 孙民兴 |
地址: | 537120 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路基 固定柱 横板 连接板 连接件 拼接 拼接式 竖板 竖直 本实用新型 阶梯状结构 首尾连接 相对滑动 拼接面 上表面 下表面 抓持 塌陷 支撑 | ||
本实用新型公开了一种拼接式路基,包括旧路基、新路基和连接件,新路基和旧路基拼接在一起,新路基和旧路基之间拼接的面为拼接面,拼接面上设置连接件,连接件包括连接板、第一固定柱和第二固定柱,连接板包括竖板和横板,多个竖板和多个横板交替首尾连接形成阶梯状结构,多个横板中每一横板的上表面竖直设有多个第一固定柱,第一固定柱插入新路基中,多个横板中每一横板的下表面竖直设有多个第二固定柱,第二固定柱插入旧路基中。与现有技术相比,本实用新型的连接板对新路基形成支撑,避免新路基塌陷,第一固定柱和第二固定柱分别插入新路基和旧路基中,对新路基和旧路基形成抓持,避免新路基和旧路基之间产生相对滑动。
技术领域
本实用新型涉及路基,特别涉及一种拼接式路基。
背景技术
近年来,随着中国经济的迅速发展和交通量的激增,我国的公路运输需求数量逐年增大,一些现有高速公路的交通流量已经达到饱和,亟需对其进行加宽以挺高其通行能力,进而适应现代经济的快速发展需要。然而现有的拓宽方法容易造成新旧路基之间的连接结构不够稳定、排水效果不好的问题。有鉴于此,本发明人经过深入研究,得到一种拼接式路基。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种拼接式路基,其具有排水效果好、结构稳定的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种拼接式路基,包括旧路基、新路基和连接件,所述新路基和旧路基拼接在一起,所述新路基和旧路基之间拼接的面为拼接面,所述拼接面上设置所述连接件,所述连接件包括连接板、第一固定柱和第二固定柱,所述连接板包括竖板和横板,多个所述竖板和多个所述横板交替首尾连接形成阶梯状结构,多个所述横板中每一所述横板的上表面竖直设有多个所述第一固定柱,所述第一固定柱插入所述新路基中,多个所述横板中每一所述横板的下表面竖直设有多个所述第二固定柱,所述第二固定柱插入所述旧路基中。
进一步的改进:所述连接板包括连接块、第一层和第二层,所述第一层和第二层之间形成水流空间,所述第一层和所述第二层通过多个所述连接块连接。
进一步的改进:还包括橡胶板,所述拼接面的上端设有凹槽,所述连接板的上端位于所述凹槽的底部,所述橡胶板位于所述凹槽中,所述橡胶板上设有多个透水通孔。
与现有技术相比,本实用新型提供一种拼接式路基,其利用连接件连接所述新路基和旧路基,所述连接板对新路基形成支撑,避免新路基塌陷,所述第一固定柱和第二固定柱分别插入所述新路基和旧路基中,对新路基和旧路基形成抓持,避免新路基和旧路基之间产生相对滑动,从而提升拼接式路基的结构稳定性,所述连接板包括第一层和第二层,第一层和第二层之间形成水流空间,能够加速路面积水的排放。
附图说明
图1是本实用新型涉及一种拼接式路基的剖面结构示意图。
图2是本实用新型涉及一种拼接式路基的连接件的结构示意图。
图3是本实用新型涉及一种拼接式路基的连接件的拆分结构示意图。
图中
旧路基-1;新路基-2;第一固定柱-31;
第二固定柱-32;竖板-33;横板-34;
连接块-35;第一层-36;第二层-37;
水流空间-38;橡胶板-4;凹槽-5。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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