[实用新型]一种汽车发动机高压护套滑石粉涂敷装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机高压护套滑石粉涂敷装置，包括箱体、气缸和滑石粉储存罐，气缸通过活塞杆固定连接推板，活塞杆底端穿过箱体顶侧面，且推板设置于箱体内部顶端，推板底部间隔设有若干涂抹棉棒，箱体内部位于涂抹棉棒底部一侧设有隔板，隔板表面设有和涂抹棉棒安装位置相对应的若干通孔，隔板底部一侧设有安装座，箱体内壁两侧固定连接限位座，滑石粉储存罐一侧设有抽取泵，抽取泵通过连接管连接喷管，喷管侧面间隔设有若干喷头，通过抽取泵、连接管、喷管等结构的设置将滑石粉喷洒于高压护套表面，使滑石粉在高压护套内涂敷均匀，防止高压护套内的滑石粉多填致使高压护套外径局部偏大，影响高压护套的外观、质量、使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及高压护套加工设备技术领域，具体为一种汽车发动机高压护套滑石粉涂敷装置。

背景技术

汽车发动机点火系统高压护套是汽车发动机上点火系统的关键橡胶零部件，具有对发动机点火时瞬间产生的高电压起到保护作用。高压护套在汽缸内工作过程中，需要耐受高温、高压、油气侵蚀等苛刻工况。为了使主机厂更方便的插入点火线圈，供应商会在高压护套内部涂上硅脂(增加密封性和润滑性)。在汽车长时间运行过程中，硅脂会被烘干，逐渐失去密封性，且极易使护套和火花塞发生黏连，导致下次更换火花塞时不容易拔出点火线圈。而使用滑石粉就可以克服该困难。滑石粉具有很好的润滑性和耐高温性，长时间运行也不会发生黏连的情况。现有技术在高压护套上涂敷滑石粉是人工用棉布团蘸滑石粉再涂到护套上，人工涂敷需要单个进行，工作效率低，无法大批量的加工生产，目前市面现有的一些涂敷装置涂敷不均匀，材料损耗大，高压护套涂敷后拿取和安装比较耗费时间，为了解决上述问题，因此，设计一种汽车发动机高压护套滑石粉涂敷装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机高压护套滑石粉涂敷装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机高压护套滑石粉涂敷装置，包括箱体、气缸和滑石粉储存罐，所述箱体底部设有机架，所述气缸通过支撑架安装于箱体顶部，所述气缸通过活塞杆固定连接推板，所述活塞杆底端穿过箱体顶侧面，且所述推板设置于箱体内部顶端，所述推板底部间隔设有若干涂抹棉棒，所述箱体内部位于涂抹棉棒底部一侧设有隔板，所述隔板表面设有和涂抹棉棒安装位置相对应的若干通孔，所述隔板底部一侧设有安装座，所述箱体内壁两侧固定连接限位座，所述安装座两端安装于限位座的凹槽内，所述安装座底部一侧设有集料盒，所述滑石粉储存罐设置于箱体外部一侧，所述滑石粉储存罐一侧设有抽取泵，所述抽取泵通过连接管连接喷管，所述喷管设置数目至少为两个，所述喷管通过连接件安装于箱体外壁两侧，且所述喷管侧面间隔设有若干喷头，所述喷头设置于箱体内部，且所述喷头和涂抹棉棒平行设置。

优选的，所述箱体外部靠近于安装座一侧设有门板，所述门板中部设有透明视窗，所述门板设有门锁，所述门锁外部设有把手，所述门板通过铰链连接箱体，且所述门板内侧面四边设有密封条。

优选的，所述涂抹棉棒外部套接海绵套，且所述海绵套的形状结构和高压护套的形状结构相同。

优选的，所述安装座表面设有若干安装孔，所述高压护套安装于安装座的安装孔内。

优选的，所述连接管设有电磁阀。

优选的，所述连接管通过活接头分别和两个喷管连接。