[实用新型]一种多功能可扩容的水面救生浮岛平台系统

说明书

本实用新型公开了一种多功能可扩容的水面救生浮岛平台系统，包括救生主浮岛(Ⅰ)、救生副浮岛(Ⅱ)、逃生滑梯(Ⅲ)、辅助漂浮悬臂(Ⅳ)，所述救生主浮岛(Ⅰ)和逃生滑梯(Ⅲ)互相连接且折叠存放于船只的安装箱内，所述逃生滑梯(Ⅲ)的一端连接所述救生主浮岛(Ⅰ)，另一端与船只的船舷或安装箱固定连接；所述救生副浮岛(Ⅱ)和辅助漂浮悬臂(Ⅳ)分别折叠存放于船只的塑料箱内。本实用新型结构合理紧凑，节省使用成本及贮存空间；抗风浪、防水能力强，能自带救生设备，对乘客及时实施救助；同时能灵活方便地扩充容量、组合建成水面救生基地，有效指挥搜救、聚集更多人得以暂时幸存，集中待援，综合提高救生反应速度和救生效率。

技术领域

本实用新型属于水面救生设备和技术领域，具体涉及一种多功能、可扩容的水面救生浮岛平台系统。

背景技术

目前国际国内大型客船，游(邮)轮搭载人数量大，大型货轮乘员也不少，搭载配备的救生设备以各型救生艇、筏为主，以救生圈、救生衣为辅，满员满额配置。大型救生艇和筏最高载人数为150人，在邮轮客船船舷两侧分两层陈列，占地面积极大，颇为壮观。以大型起降设备固定及释放大载量，比较舒适，从事故船上下到海面平稳，乘客不触水就安全脱离危险，让高端客户群感觉安全高大上。

然而，海难的发生是不可预估的，事故原因多种多样，纵观历史多次邮轮客船事故都造成了船舶向一侧倾斜入水，则意味着失去了一半的救生设备，来不及利用，而仅存的一半设备都受固定承载量限制及本身外形的局限，连让多出的人攀附都做不到。其中充气类救生器具大多轻柔，抗风浪、抗撕扯能力不强，因为其外部各受力部均与气囊气密层同一材质且为一体，其橡胶以化合方式附着于尼龙层布上，着力点撕扯力过大就会泄气漏气，被人攀附危险性很大。

更因往往伴随事故的会有船舱失火，据查货轮及渔船失火几达50％，使船舶失去动力，失去能源动力后，救生设备的释放效率大为降低，船长及船员的精力被迫几乎全力以赴地放在人力或备用电源释放救生艇筏上，对仅着救生衣 (圈)跳水、落水的人员无力顾及，造成大量人员失踪，水面施救不力，落水人员受洋流牵引扩散，对外界救援力量造成困扰。

因此，以上传统被动的救援理念和操作规则急需改善。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服现有技术的缺陷，特设计制作一种多功能可扩容的水面救生浮岛平台系统，结构合理紧凑，节省使用成本及贮存空间；抗风浪、防水能力强，能自带救生设备，对乘客及时实施救助；同时能灵活方便地扩充容量、组合建成水面救生基地，有效指挥搜救、聚集更多人得以暂时幸存，集中待援，综合提高救生反应速度和救生效率。

技术方案：一种多功能可扩容的水面救生浮岛平台系统，包括救生主浮岛、救生副浮岛、逃生滑梯、辅助漂浮悬臂，所述救生主浮岛和逃生滑梯互相连接且折叠存放于船只的安装箱内，所述逃生滑梯的一端连接所述救生主浮岛，另一端与船只的船舷或安装箱固定连接；所述救生副浮岛和辅助漂浮悬臂分别折叠存放于船只的塑料箱内。

一种多功能可扩容的水面救生浮岛平台系统的使用方法，包括如下步骤：所述救生主浮岛和逃生滑梯第一时间被充气，所述救生主浮岛被投入水面，所述逃生滑梯的一端连接在船舷或安装箱上，另一端与救生主浮岛连接，所述救生主浮岛接纳和救援从逃生滑梯滑落下来的人员；当救生主浮岛被投入水面后，所述救生副浮岛和辅助漂浮悬臂被后续充气并投入水面；将充气后所述救生副浮岛和/或辅助漂浮悬臂与救生主浮岛Ⅰ连接并进行扩容，容纳更多的人员并搭救搭载落水人员。

所述救生主浮岛，包括若干互相连接的套袋气囊以及连接在所述套袋气囊上的面板和底板，所述套袋气囊根据尺寸大小和安装位置不同，分为纵向主套袋气囊、横向长套袋气囊和横向短套袋气囊；所述横向长套袋气囊设在所述救生主浮岛的上下两端，与若干平行设置的纵向主套袋气囊垂直固定连接；所述若干横向短套袋气囊垂直固定连接在中部两个相邻的纵向主套袋气囊之间，起助浮作用；所述套袋气囊、面板和底板之间设有主浮岛舱室和滑梯着落区；所述套袋气囊上还设有救生设备箱。