[实用新型]具有消音净化功能的汽车排气管

说明书

本实用新型公开了一种具有消音净化功能的汽车排气管，属于汽车配件领域。它包括进气管、消音器、中间连接管、净化器，消音器包括消音壳体、减震壁和螺旋管，螺旋管两端接口分别与进气管和中间连接管连接，净化器包括净化外壳体、净化内壳体、三元催化器、活性炭和微孔滤膜，三元催化器设于净化内壳体的内腔，活性炭设于净化内壳体与净化外壳体形成的外腔，净化内壳体的侧壁设有与外腔连通的排气孔，微孔滤膜设于净化外壳体内净化内壳体的后方，净化外壳体上微孔滤膜的后侧设有出气口，中间连接管与净化外壳体连接并连通净化内壳体的内腔。本实用新型大大降低了尾气出口的噪音，而且有效过滤掉尾气中大部分的PM2.5和有害气体。

技术领域

本实用新型属于一种汽车配件，具体地说，尤其涉及一种具有消音净化功能的汽车排气管。

背景技术

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。尤其是随着汽车数量的急剧增加，汽车尾气造成的污染危害越来越严重，同时汽车尾气排放时产生大量噪音，也造成了噪音污染。因此解决汽车的尾气污染和噪音污染的问题迫在眉睫。目前的环保排气管尾气净化效率低，降噪效果差，难以满足越来越高的环保标准。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种具有消音净化功能的汽车排气管，以克服现有技术中环保排气管尾气净化效率低、降噪效果差的缺陷。

本实用新型是采用以下技术方案实现的：

所述的具有消音净化功能的汽车排气管，包括进气管、消音器、中间连接管、净化器，所述消音器包括消音壳体、减震壁和螺旋管，所述减震壁设于消音壳体内壁上，所述螺旋管设于消音壳体内部，所述进气管穿过消音壳体与螺旋管一端接口连接，所述中间连接管穿过消音壳体与螺旋管另一端接口连接，所述净化器包括净化外壳体、净化内壳体、三元催化器、活性炭和微孔滤膜，所述净化内壳体设于净化外壳体内，所述三元催化器设于净化内壳体的内腔，所述活性炭设于净化内壳体与净化外壳体形成的外腔，所述净化内壳体的侧壁设有与外腔连通的排气孔，所述微孔滤膜设于净化外壳体内净化内壳体的后方，所述净化外壳体上微孔滤膜的后侧设有出气口，所述中间连接管与净化外壳体连接并连通净化内壳体的内腔。

进一步的，所述螺旋管内设有活性炭。

进一步的，所述净化外壳体与净化内壳体之间设有阻隔滤网。

进一步的，所述微孔滤膜为曲面状。

进一步的，所述中间连接管与净化外壳体可拆卸连接。

进一步的，本实用新型还包括报警器和尾气检测仪，所述尾气检测仪设于出气口内，所述尾气检测仪与报警器连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的消音器内部设有螺旋管结构，螺旋管结构可以缓冲气流，进而实现对尾气减速、减震，尾气还能经过净化器进一步减速降噪，大大降低了尾气出口的噪音；

(2)本实用新型具有多重过滤功能，尾气首先经过螺旋管内的活性炭进行初次净化，然后依次通过净化器内的三元催化器、活性炭和微孔滤膜进行多重净化，而且净化器独特的结构增大了尾气与净化器的接触面积和接触时间，从而实现过滤掉了尾气中大部分的PM2.5和有害气体，提高了尾气排放的清洁度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；