[实用新型]一种大型数控车床天窗结构

说明书

本实用新型公开的大型数控车床天窗结构包括水平安装在车床顶部防护机构上的多扇天窗，车床顶部防护机构包括左侧防护机构、右侧防护机构、前侧防护机构和后侧防护机构，多扇天窗位于左侧防护机构、右侧防护机构、前侧防护机构和后侧防护机构的内侧，多扇天窗沿车床Z轴方向依次设置，每扇天窗配有一个气缸，该气缸用于驱动该天窗沿车床X轴方向开合。该天窗结构采用多片式结构和分段式控制，天窗的大小不受加工工件长度的限制，结构简单，可实现天窗的轻量化，减轻天窗故障率，提高车床的可靠性，与传统的一体式天窗结构相比，至少降低50%的故障率，同时有利于查找天窗故障，及时解决问题，节省维修时间，与传统的一体式天窗结构相比，至少提效30%。

技术领域

本实用新型涉及一种车床天窗结构，具体是一种大型数控车床天窗结构。

背景技术

随着制造业的发展，数控车床以加工自动化程度高、效率高、加工质量好的特点在加工行业得到广泛的使用。随着自动化的发展以及工业4.0的到来，自动化连线在车床的应用越来越广泛，近几年来，市场上对桁架自动线需求量越来越大。目前市场上常见的数控车床自动化连线方式主要有：

一、对于加工工件长度1.5m的数控车床，常用的结构如下：

1、沿主轴方向(即Z轴)开关的自动门结构。目前市场上常见的自动门大都是利用气缸的伸缩控制自动门的开关。该沿主轴方向开关的自动门结构具有局限性，当加工件的长度较大时，气缸的行程较大，一方面气缸自身的可靠性低，另一方面由于自动门质量较大，且通过气缸控制自动门开关，可靠性同样较低，而且较大行程的气缸的成本较高。

2、沿主轴方向(即Z轴)开关的小型天窗结构。该沿主轴方向开关的小型天窗结构同样具有局限性。由于天窗的开关沿着主轴方向，受左右防护限制，不适用于大型数控车床。

二、对于加工工件长度大于1.5m的数控车床，常用的结构如下：

1、利用链轮控制开关的自动门。该结构虽然可以满足较长零件自动化连线，具有可靠性，但是其控制结构复杂，成本高；而且电机、减速器、链轮等结构笨重，占用空间较大。此外由于自动门结构复杂、质量大，自动门开关速度慢、效率低，国内车床很少使用该结构。

2、露天结构。该结构简单，虽然可满足零件的自动上下料，且不受行程控制，但是当零件在加工时，极易造成铁屑、切削液漫天飞舞现象，而且还会造成环境污染，危害大。

综上所述，目前市场上常用的自动化连线方式不适用于大型车床，急需一种结构简单、成本较低、控制方式简单的大型数控车床天窗结构，以满足日益增长的市场需求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种大型数控车床天窗结构，该天窗结构采用多片式结构和分段式控制，天窗的大小不受加工工件长度的限制，结构简单，可实现天窗的轻量化，减轻天窗故障率，提高车床的可靠性，与传统的一体式天窗结构相比，至少降低50％的故障率，同时有利于查找天窗故障，及时解决问题，节省维修时间，与传统的一体式天窗结构相比，至少提效30％。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种大型数控车床天窗结构，包括水平安装在车床顶部防护机构上的多扇天窗，所述的车床顶部防护机构包括左侧防护机构、右侧防护机构、前侧防护机构和后侧防护机构，所述的多扇天窗位于所述的左侧防护机构、右侧防护机构、前侧防护机构和后侧防护机构的内侧，所述的多扇天窗沿车床Z轴方向依次设置，每扇所述的天窗配有一个气缸，该气缸用于驱动该天窗沿车床X轴方向开合。