[实用新型]一种车门铰链自动推料装置

说明书

本实用新型公开了一种车门铰链自动推料装置，涉及车门铰链加工装置领域。本实用新型中：下料侧基板的一侧固定连接有第一固定支撑板；第一固定支撑板上设有第一转轴机构；第一转轴机构的一侧固定连接有第一活动弯板；第一转轴机构的另一侧固定连接有第二活动弯板；第二活动弯板与第一转动连板相连接；第一推进限位板上活动装设有第一推进连杆。本实用新型通过第一转动连板带动第二活动弯板、第一活动弯板进行转动运动，并配合铰链推进固定板，从而将第一活动弯板/第一卡位凹陷上的车门铰链工件下移，转移至第二活动弯板与铰链纵向挡板之间的原有工件也会随之下移，使得车门铰链工件的推料操作更加有序，便于后续的车门铰链加工操作。

技术领域

本实用新型涉及车门铰链加工装置领域，尤其涉及一种车门铰链自动推料装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，而在汽车配件中，车门铰链便是其中一个必不可少的元件之一。车门铰链是车身与车门之间实现联接固定的关键部件，是车门主要承重部件，车门绕铰链轴线转动，实现车门开闭功能。

车门铰链在生产加工过程中，车门铰链工件原料的取料、推料操作会影响着车门铰链工件的后续加工效率，有条有序的车门铰链工件推送操作，能够使车门铰链的后续加工操作更加便捷；如何使得车门铰链工件的推料操作更加有序，便于后续的车门铰链加工操作，成为需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车门铰链自动推料装置，从而使得车门铰链工件的推料操作更加有序，便于后续的车门铰链加工操作。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供一种车门铰链自动推料装置，包括铰链出料板；铰链出料板上设有用于传导车门铰链工件的出料导槽；出料导槽的两侧开设有用于卡位车门铰链工件的限位凹槽；包括下料侧基板；下料侧基板的上方设有第一伸缩调节动力装置；第一伸缩调节动力装置上设有伸缩于下料侧基板面板上的伸缩调节连杆；伸缩调节连杆的端侧固定连接有铰链纵向挡板；铰链纵向挡板的底端侧固定连接推进三角挡板；铰链出料板上固定连接有第一加固连板；第一加固连板的一端侧固定连接有第二固定支撑板；第二固定支撑板的一端活动连接有第一转动连板；第一转动连板的一端侧固定连接有折形的第二转动连板。

下料侧基板的一侧固定连接有第一固定支撑板；第一固定支撑板上设有第一转轴机构；第一转轴机构的一侧固定连接有第一活动弯板；第一转轴机构的另一侧固定连接有第二活动弯板；第一加固连板与第一活动弯板之间设有第一调节弹簧；第二活动弯板与第一转动连板相连接；下料侧基板上固定连接有第一推进限位板；第一推进限位板上活动装设有与推进三角挡板相配合的第一推进连杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，第一活动弯板上设有第一卡位凹陷；第一卡位凹陷的位置与出料导槽的端侧口位置相配合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，铰链纵向挡板上垂直固定连接有至少一对铰链推进固定板；铰链推进固定板与第一活动弯板、第二活动弯板相配合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，第一转动连板上固定连接有第三固定支撑板；第三固定支撑板上活动连接有第三活动连杆；第三活动连杆的端侧与第二活动弯板的端侧活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，第一推进连杆的一端侧装设有推动导轮；第二转动连板上开设有与推动导轮相配合的推动凹槽。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：