[实用新型]摩托车警示控制系统

说明书

本申请涉及一种摩托车警示控制系统，包括倾倒传感器，倾倒传感器用于测量摩托车倾倒角度；用于连接警示设备的控制设备，控制设备用于驱动警示设备导通；连接倾倒传感器的ECU，ECU用于接收摩托车倾倒角度；连接在ECU和控制设备之间的通信模块；ECU还用于接收到摩托车倾倒角度时，通过通信模块触发控制设备启动。本申请能够实现在摩托车倾倒在地面上时，及时且自动的启动警示模式(启动警示设备进行警示)，增强了警示效果，尽可能避免发生二次事故。

技术领域

本申请涉及车辆控制技术领域，特别是涉及一种摩托车警示控制系统。

背景技术

随着车辆技术的发展，交通工具的使用日益繁多，摩托车由于体积小和使用方便成为重要的交通工具之一。当摩托车在行驶过程中打滑或发生事故而导致发生侧翻时，驾驶员或乘坐人员通常难以及时移动到行驶道路的安全区域，以及将发生侧翻的摩托车移动到行驶道路的安全区域。

在实现过程中，发明人发现传统技术中至少存在如下问题：传统的摩托车发生倾倒时，安全警示不及时，警示效果不明显，容易引起二次事故。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统的摩托车发生倾倒时，安全警示不及时，警示效果不明显的问题，提供一种摩托车警示控制系统。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种摩托车警示控制系统，包括：

倾倒传感器，倾倒传感器用于测量摩托车倾倒角度；

用于连接警示设备的控制设备，控制设备用于驱动警示设备导通；

连接倾倒传感器的ECU，ECU用于接收摩托车倾倒角度；

连接在ECU和控制设备之间的通信模块；ECU还用于接收到摩托车倾倒角度时，通过通信模块触发控制设备启动。

在其中一个实施例中，警示设备包括以下设备中的任意一种或任意组合：转向指示灯和扬声器。

在其中一个实施例中，转向指示灯包括以下指示灯中的任意一种或任意组合：前左转向指示灯、前右转向指示灯、后左转向指示灯和后右转向指示灯。

在其中一个实施例中，还包括连接控制设备的辅助灯组；控制设备还用于点亮辅助灯组。

在其中一个实施例中，辅助灯组包括以下辅助灯中的任意一种或任意组合：大灯，尾灯和位置灯。

在其中一个实施例中，ECU为电喷ECU。

在其中一个实施例中，通信模块为K-LINE通信模块。

在其中一个实施例中，通信模块为CAN通信模块。

在其中一个实施例中，控制设备为智能钥匙系统。

在其中一个实施例中，控制设备为电子式仪表。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点和有益效果：

基于倾倒传感器连接ECU，通信模块连接在ECU和控制设备之间，控制设备连接警示设备。在摩托车发生倾倒时，装设在摩托车上的倾倒传感器可将测量得到的摩托车倾倒角度传输给ECU；ECU接收到摩托车倾倒角度时，通过通信模块触发控制设备，使得控制设备启动警示工作模式，进而控制设备驱动警示设备导通，使得警示设备发出警示，实现在摩托车倾倒在地面上时，及时且自动的启动警示模式(启动警示设备进行警示)，增强了警示效果，尽可能避免发生二次事故。

附图说明

图1为一个实施例中摩托车警示控制系统的第一结构示意图；

图2为一个实施例中摩托车警示控制系统的第二结构示意图；

图3为一个实施例中摩托车警示控制系统的第三结构示意图；