[实用新型]一种汽车节油助燃器

说明书

本实用新型公开了一种汽车节油助燃器，包括内圆管、金属烧结片和永久磁铁，内圆管的首尾两端为汽油的进、出口，金属烧结片分为两片，分别卡在内圆管的进、出口处，内圆管内两侧设有彼此对置的永久磁铁，内圆管内壁与两侧的永久磁铁形成汽油通道，两侧的永久磁铁同性磁极相对设置；汽油通道与汽油进、出口相通。本实用新型涉及的这种汽车节油助燃器，助燃器内的催化元素经油路进入发动机，发动机内的可燃混合气在催化元素的作用下，加快火焰传播速度，提高燃烧速率。通过促进燃料充分燃烧，达到提升动力、节省燃料和净化尾气排放的效果。

技术领域

本实用新型属于汽车节油减排技术领域，具体涉及一种汽车节油助燃器。

背景技术

通常所说的滤油器，一般是指过滤液压油的过滤设备。一般是由壳体和烧结片组成。按烧结片的材料分，可以分为纸质烧结片滤油器、化纤烧结片滤油器、玻纤烧结片滤油器、不锈钢烧结片滤油器等。按照结构形式分，可以分为网式滤油器、线隙式滤油器，折叠烧结片式滤油器、烧结式滤油器、磁性滤油器等。按滤油器安放的位置不同，还可以分为吸油滤油器，管路滤油器、回油滤油器。考虑到泵的自吸性能，吸油滤油器一般都是粗过滤器。

吸油滤油器一般安装在油泵的吸油口处，用以保护油泵和其他液压元件，以避免吸入污染杂质，可以有效的控制液压系统的清洁度。回油滤油器用于液压系统回油过滤，过滤液压系统中由于元件磨损产生的金属颗粒，心脏密封件产生的污染物，使流回油箱的油液保持清洁。

目前使用的WU式吸油滤油器属于粗过滤器，其结构简单、通油能力大阻力小，安装方便，更换清洗滤心或维修系统都很方便，且具有滤心污染发讯器与油路旁通阀，提高液压系统的可靠性。XU-A回油滤油器属于精过滤器，其结构简单，过滤精度高，可以很有效的提高液压系统的可靠性。

专利文献中曾公开一种液压油磁性滤油器，包括滤油器壳体和密闭盖装在滤油器壳体上的压盖，滤油器壳体上设有液压油进油口和液压油出油口，滤油器壳体内设有用于过滤液压油内杂质的过滤网，液压油进油口和液压油出油口分别与过滤网相连通，且过滤网内还设有用于除去液压油内铁屑杂质的磁性过滤装置。磁性过滤装置为设置在过滤网内的永磁体组。还包括用于保持永磁体组的吸附能力的旋转机构，旋转机构包括与压盖螺纹配合的连接丝杆，永磁体组固定安装在连接丝杆位于滤油器壳体内的一端，连接丝杆位于所述滤油器壳体外的一端设有旋转手柄，永磁体组包括沿连接丝杆轴向方向依次设置的至少两个永磁体，永磁体为环形永磁体，过滤网为不锈钢过滤网。压盖采用螺栓密闭盖装在所述滤油器壳体上，且螺栓与压盖之间设有防止螺栓松动的平垫圈和弹性垫圈。液压油进油口和液压油出油口上均设有球阀。

上述滤油器在内部设置了过滤网，该过滤网能够滤掉大体积杂质，过滤网内设置永磁体，永磁体进一步吸附了金属类杂质。但该过滤器所能够处理的杂质是有限的，在实际使用中，上述滤油器对油品的改善效果不是很理想。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的问题，本实用新型目的在于提供一种汽车节油助燃器。

本实用新型所采用的技术方案为：汽车节油助燃器包括内圆管、金属烧结片和永久磁铁，内圆管的首尾两端为汽油的进、出口，金属烧结片分为两片，分别卡在内圆管的进、出口处，内圆管内两侧设有彼此对置的永久磁铁，内圆管内壁与两侧的永久磁铁形成汽油通道，两侧的永久磁铁同性磁极相对设置；汽油通道与汽油进、出口相通。

进一步地，助燃器还包括外圆管，外圆管包裹内圆管。

进一步地，内圆管与外圆管之间间设有隔热棉。

进一步地，金属烧结片包括铜颗粒烧结片和铁颗粒烧结片。

进一步地，内圆管与永久磁铁之间设有尼龙管。

进一步地，尼龙管内设有固定永久磁铁的固定结构。