[实用新型]一种可调阻尼器有效
申请号: | 201920158630.X | 申请日: | 2019-01-29 |
公开(公告)号: | CN210049742U | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 严伟明;范振林;谢伟泉 | 申请(专利权)人: | 厦门瑞尔特卫浴科技股份有限公司 |
主分类号: | E05F3/00 | 分类号: | E05F3/00 |
代理公司: | 44202 广州三环专利商标代理有限公司 | 代理人: | 郭锦辉;陈艺琴 |
地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转轴 隔板 调节腔 容纳腔 壳体 活动装设 本实用新型 不直接接触 可调阻尼器 隔板两侧 过油通道 增强结构 转轴密封 转轴转动 内腔 轴向 分隔 密封 转动 隔离 | ||
本实用新型公开了一种可调阻尼器,包括壳体、转轴及调节件,所述壳体设有一隔板,所述隔板将所述壳体的内腔沿轴向分隔成分别位于所述隔板两侧的容纳腔和调节腔,所述容纳腔和所述调节腔之间具有过油通道,所述转轴密封活动装设于所述容纳腔,所述调节件密封活动装设于所述调节腔,所述隔板将所述转轴和所述调节件相隔离,使转轴与调节件不直接接触,防止转轴与调节件相接触导致转轴转动带动调节件转动,增强结构的稳定性,功能更稳定。
技术领域
本实用新型涉及一种可调阻尼器。
背景技术
现有的便器盖板用缓降器装置,缓降器壳体设有底板,底板设有通孔,转轴端面设有凸柱,凸柱能够通过枢接孔与调节件相抵接,转轴转动时会带动调节件转动,从而改变已调好的扭力输出,导致缓降时间改变,影响功能稳定性。
实用新型内容
本实用新型为解决上述问题,提供了一种可调阻尼器。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种可调阻尼器,包括壳体、转轴及调节件,所述壳体设有一隔板,所述隔板将所述壳体的内腔沿轴向分隔成分别位于所述隔板两侧的容纳腔和调节腔,所述容纳腔和所述调节腔之间具有过油通道,所述转轴密封活动装设于所述容纳腔,所述调节件密封活动装设于所述调节腔,所述隔板将所述转轴和所述调节件相隔离。
优选的,所述隔板位于所述容纳腔的一侧形成有下沉槽,所述转轴设有枢接部的一端伸入所述容纳腔中并与所述下沉槽枢接配合,所述下沉槽的底壁将所述枢接部和所述调节件相隔离。
优选的,所述下沉槽向背离所述容纳腔的方向凹设形成。
优选的,所述转轴与所述容纳腔密封配合形成容纳阻尼油的油腔,并且所述转轴与所述容纳腔形成单向阻尼转动连接。
优选的,所述容纳腔内壁上设有至少一隔油筋条,相对应的,所述转轴外壁设有至少一叶片,所述隔油筋条与所述叶片将所述油腔分隔成至少一高压油腔和至少一低压油腔,并且所述转轴与所述容纳腔配合形成连通所述高压油腔和所述低压油腔的连接通道。
优选的,所述调节件与所述调节腔配合形成分别连通所述高压油腔和所述低压油腔的过油腔,通过调节所述调节件进而调节所述过油腔的大小,所述高、低压油腔分别通过所述过油通道与所述过油腔相连通。
优选的,所述过油通道包括形成于所述隔板上的过油槽及过油孔,其中,所述过油槽与所述高、低压油腔相连通,所述过油孔连通所述过油槽和所述过油腔。
优选的,所述转轴的枢接部为凸柱,所述凸柱插入所述下沉槽内并与所述下沉槽枢接配合,所述过油槽为所述凸柱的周壁及所述凸柱的底壁分别与所述下沉槽的周壁及所述下沉槽的底壁之间形成的间隙。
优选的,所述过油孔为形成于所述下沉槽底壁的通孔。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型的一种可调阻尼器,包括壳体、转轴及调节件,所述壳体设有一隔板,所述隔板将所述壳体的内腔沿轴向分隔成分别位于所述隔板两侧的容纳腔和调节腔,所述容纳腔和所述调节腔之间具有过油通道,所述转轴密封活动装设于所述容纳腔,所述调节件密封活动装设于所述调节腔,所述隔板将所述转轴和所述调节件相隔离,使转轴与调节件不直接接触,防止转轴与调节件相接触导致转轴转动带动调节件转动,增强结构的稳定性,功能更稳定。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本实用新型的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型一种可调阻尼器的立体图;
图2为本实用新型一种可调阻尼器的分解图;
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