[实用新型]一种有线网络信息集成运输车

说明书

本实用新型公开了一种有线网络信息集成运输车，包括运输车、导向设备、网线收缩设备，所述运输车上安装有导向设备，所述网线的一端穿过导向设备并与运输车连接，所述网线另一端通过网线收缩设备与网口插座连接。本实用新型克服了在无法使用无线网络的环境中仓储运输车的网络连接，并通过网线的自动收缩避免了网线与仓库货架发生干涉或缠绕。

技术领域

本实用新型属于仓储运输的技术领域，具体涉及一种有线网络信息集成运输车。

背景技术

仓储信息化的发展，如条码技术、仓储信息管理系统等的使用，能够在很大程度上提高仓库管理效率，降低人力成本，与此同时也对仓储设备设施的信息化硬件条件提出了更高的要求。仓储运输车是仓库管理人员日常用得最为常见的工具之一，对其进行网络化连接、信息化集成是解决信息化深入仓储的有效手段。目前，仓储内使用的具有信息集成能力的运输车，与网络连接的方式通常是通过无线网络进行连接，但对于在无法应用无线网络的环境中（如军工行业的保密环境等），对仓储运输车进行网络连接、信息集成非常困难，常用的两种方式，一种为离线型的网络连接，一种为有线型的网络连接。对于离线型网络连接方式，无法实现信息的实时传递，且需开进行专门的信息离线传输过程；对于现有的有线型网络连接，在运输车移动过程需要反复的手动调整网线，以避免网线与仓库中货架、物料等发生干涉或缠绕，操作过程繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种有线网络信息集成运输车，克服了在无法使用无线网络的环境中仓储运输车的网络连接，并通过网线的自动收缩避免了网线与仓库货架发生干涉或缠绕。

本实用新型主要通过以下技术方案来实现的：一种有线网络信息集成运输车，包括运输车、导向设备、网线收缩设备，所述运输车上安装有导向设备，所述网线的一端穿过导向设备并与运输车连接，所述网线另一端通过网线收缩设备与网口插座连接。

本实用新型在使用过程中，运输车通过网线穿过网线收缩设备连接网口连接，使得运输车内的货物能够信息能够通过网络进行传递，使得货物到达指定的地点，实现仓库内货物的自动运输，解决了仓库内无法使用无线网络时信息的传递；通过网线收缩设备的设置，使得网线在受力时自动伸长，在不受力时自动收回，实现了网线的长度始终保持在运输车运行的距离相同，避免多余的网线出现打结、缠绕的现象，使得网线在进行伸长、收回时均不会与仓库货架发生干涉。

本实用新型通过网线的自动伸缩连接运输车，实现了运输信息的实时传递，克服了在无法使用无线网络数据的传递，同时通过网线的高度和伸缩进行限定，避免了网线与仓库货架发生干扰或缠绕，本实用新型结构简单、操作方便，具有较好的实用性。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述导向设备包括导向管、旋转接头，所述导向管的一端安装在运输车上，所述导向管的另一端设置有旋转接头，所述网线的一端穿过旋转接头、导向管连接运输车。本实用新型同时通过旋转接头的设置，使得运输车在进行换向时跟随转动，避免网线出现长时间弯折，提高网线的使用寿命。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述旋转接头为360°自由旋转的管接头。本实用新型通过旋转接头的设置，使得运输车能够在各个方位进行运动，增加运输车的活动方位，增加本实用新型的适用范围。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，还包括网线固定接头，所述网线固定接头安装在旋转接头上，所述网线固定接头固定锁紧网线。本实用新型通过网线固定接头的设置，使得网线处于计算机网口的一端固持，避免在运输车运动过程中对计算机网口的拉扯，避免网线的脱落，避免了长时间拉扯网口对网线端头和计算机网口的损坏，增加本实用新型的使用寿命，减少后期维修更换的成本。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述旋转接头的入线方向与自动卷线器的出线方向一致。本实用新型在运输车移动过程中，旋转接头和转动底座根据运输车与自动卷线器之间的位置关系自动旋转来调节方向，保证旋转接头的入线方向与自动卷线器的出线方向一致，避免网线过度折弯出线损伤。