[实用新型]一种带气囊的盖模装置有效
申请号: | 201920159218.X | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN209649307U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 邓吉雄;张顺贤 | 申请(专利权)人: | 福州联泓交通器材有限公司 |
主分类号: | B29C44/58 | 分类号: | B29C44/58;B29C33/24;B29L31/30 |
代理公司: | 35100 福州元创专利商标代理有限公司 | 代理人: | 蔡学俊<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 350119 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降底板 本实用新型 气囊装置 上模总成 气囊 下模 闭合 闭模状态 锁模组件 下模总成 注入气体 传统的 底面 顶面 盖模 铰接 举升 气缸 竖向 压紧 模具 承载 膨胀 维修 | ||
1.一种带气囊的盖模装置,其特征在于:包括机架,所述机架的上方设有用以承载下模总成与上模总成闭模状态模具的升降底板,所述升降底板的底面与机架的顶面之间设有气囊装置,升降底板的上方设有用以压紧上模总成的盖模板。
2.根据权利要求1所述的一种带气囊的盖模装置,其特征在于:所述盖模板的后端与机架竖向铰接,盖模板的前端与机架之间设有锁模组件。
3.根据权利要求2所述的一种带气囊的盖模装置,其特征在于:所述机架的后端面左右两端分别固联有铰接支架,所述铰接支架的上端设有U型铰接部;所述盖模板的后端面左右两端分别固联有与铰接支架的位置相对应的铰接连杆,所述铰接连杆的下端伸入U型铰接部内并通过铰接轴与U型铰接部竖向铰接。
4.根据权利要求3所述的一种带气囊的盖模装置,其特征在于:所述铰接连杆的下端设有横向贯穿的锁紧通孔A;所述U型铰接部的后侧设有用以与铰接连杆相抵接的并实现盖模板向上转动限位的限位板,U型铰接部的后端设有横向贯穿的锁紧通孔B,所述锁紧通孔B内穿设有由固定在铰接支架的锁紧气缸驱动横移的锁紧杆,当铰接连杆与限位板相抵接时,锁紧气缸驱动锁紧杆贯穿锁紧通孔B和锁紧通孔A,实现锁止。
5.根据权利要求2所述的一种带气囊的盖模装置,其特征在于:所述锁模组件包括锁模块、锁模连杆以及锁模气缸,所述锁模连杆对称固联在盖模板的前端面左右两端,锁模连杆的下端设有横向贯穿的锁模通孔A;所述锁模块对称固联在机架的前端面左右两端,锁模块的上端设有以利于锁模连杆的下端插入的U型凹部,所述U型凹部的上设有横向贯穿的锁模通孔B,所述锁模通孔B内穿设有由固定在锁模块侧面的锁模气缸驱动横移的锁模杆,当锁模连杆插入U型凹部时,锁模气缸驱动锁模杆贯穿锁模通孔B和锁模通孔A,实现锁模。
6.根据权利要求2所述的一种带气囊的盖模装置,其特征在于:所述机架的左右两端下部分别固联有气缸托架,所述气缸托架上安装有竖向设置的升降气缸,所述升降气缸的气缸杆向上伸出并经由鱼眼接头与盖模板相连接,以驱动盖模板上下摆转。
7.根据权利要求1所述的一种带气囊的盖模装置,其特征在于:所述升降底板包括左右对称设置的左升降底板和右升降底板,所述左升降底板的底面和右升降底板的底面与机架的顶面之间分别设置有气囊装置,所述气囊装置包括若干个沿横向并排设置的气囊袋,所述气囊袋的下部两端分别通过支撑钢筋与机架相固联,气囊袋的下端侧壁连接有用以充气和泄气的管接头。
8.根据权利要求7所述的一种带气囊的盖模装置,其特征在于:所述左升降底板与右升降底板的四周分别竖向滑动贯穿有导向柱,所述导向柱的下端固联在机架的顶面。
9.根据权利要求7所述的一种带气囊的盖模装置,其特征在于:所述左升降底板的左端中部和右升降底板的右端中部分别固联有用以锁附下模总成的定位锁附块,所述定位锁附块呈U型状。
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