[实用新型]钢桥角焊缝CFRP加固粘贴装置

说明书

本实用新型公开了一种钢桥角焊缝CFRP加固粘贴装置，包括固定机构、连接机构、挤压机构，所述固定机构包括固定框架和设置在所述固定框架一组相对侧的磁力座，其中一侧的所述磁力座与钢桥吸附固定，另一侧的所述磁力座与U型肋吸附固定；所述挤压机构贴合抵靠在CFRP上；所述连接机构一端与所述挤压机构固定，另一端与所述固定框架螺纹连接。本实用新型的优点是：保证CFRP与钢桥角焊缝紧密粘结，抑制加固位置的结构变形和角焊缝的发展，对于凹凸不平的钢桥面具有强适应能力，从而使CFRP的性能得到充分发挥。

技术领域

本实用新型涉及一种钢桥角焊缝CFRP加固粘贴装置，属于钢箱梁疲劳维护的技术领域。

背景技术

粘贴碳纤维加固法是公路、桥梁常用的加固方法，一般是采用环氧树脂或专用凝胶将碳纤维布或板直接粘贴在混凝土构件表面，使之与构件形成受力整体，有着重量轻、体积小、适用性强、成型方便、对原结构不产生新的损伤、能有效的封闭钢桥的裂缝等优点。

近年来，碳纤维加固技术得到了迅速的发展，并日益受到了工程界的重视，碳纤维增强复合材料(简称CFRP)作为钢箱梁疲劳裂缝修复的新型材料得到了广泛的应用，尤其在钢桥与U型肋的角焊领域，随着使用时间的累积，钢桥与U型肋角焊处容易出现疲劳裂缝，在角焊处粘贴CFRP以修补该角焊缝时，CFRP只有与角焊缝表面紧密接触，才能产生良好的加固效果。但由于角焊缝凹凸不平、光滑度不够等问题易导致CFRP与钢桥之间的粘贴作用不够强烈，从而导致CFRP与钢桥的粘贴不够牢固，严重影响CFRP的性能，难以抑制结构的变形和裂缝的发展。

实用新型内容

实用新型目的：针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种钢桥角焊缝CFRP加固粘贴装置，在使用CFRP修复粘贴钢桥角焊缝时对其进行加固，保证钢桥角焊缝处与CFRP的紧密粘结，使CFRP的性能得到充分发挥。

技术方案：一种钢桥角焊缝CFRP加固粘贴装置，包括固定机构、连接机构、挤压机构，

所述固定机构包括固定框架和设置在所述固定框架一组相对侧的磁力座，其中一侧的所述磁力座与钢桥吸附固定，另一侧的所述磁力座与U型肋吸附固定；

所述挤压机构贴合抵靠在CFRP上；

所述连接机构一端与所述挤压机构固定，另一端与所述固定框架螺纹连接。

本实用新型的原理是：通过磁力座将固定机构与钢桥、U型肋固定，将挤压机构贴合抵靠在CFRP的背面，并通过连接机构连接固定挤压机构和固定机构。使用时，旋紧连接机构，向CFRP方向微量按压挤压机构，保证钢桥角焊缝处与CFRP的紧密粘结，使CFRP的性能得到充分发挥。

进一步，所述连接机构包括主动轴、铰接球、从动轴，所述铰接球包括空心外壳、设置在所述空心外壳内的球体，所述主动轴的输入端与所述固定框架螺纹连接、输出端穿设所述空心外壳与所述球体相接触，所述从动轴的输入端穿设所述空心外壳与所述球体相接触、输出端与所述挤压机构固定，且所述从动轴通过销轴与所述空心外壳铰接固定。本结构在使用时，通过旋紧主动轴，即可推动从动轴带动挤压机构按压CFRP，保证钢桥角焊缝处与CFRP的紧密粘结。

进一步，所述挤压机构为L型，包括位于中部的橡胶块和设置于所述橡胶块两侧的橡胶条，所述橡胶块和橡胶条与所述CFRP贴合，所述从动轴设有多根，且其输入端分别穿设所述空心外壳与所述球体相接、输出端分别与所述橡胶块及两侧的橡胶条固定，多根所述从动轴分别通过销轴与所述空心外壳铰接固定。本结构扩大了挤压机构与CFRP的贴合范围，并通过多根从动轴挤压CFRP，进一步保证钢桥角焊缝处与CFRP的紧密粘结。

优选的，所述固定框架为等腰梯型框架，由一组侧腰板、设置在所述一组侧腰板之间的短板和长板组成，所述磁力座设置在所述一组侧腰板的相对位置上，所述主动轴与所述长板螺纹连接，所述短板、一组侧腰板上开设有直径大于从动轴直径的穿孔，所述从动轴设有三根，分别穿过所述穿孔连接所述空心外壳和挤压机构。