[实用新型]地下管廊管节精确对位安装小车有效
申请号: | 201920159650.9 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN209702221U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 沈超;胡旭东;曹雄鹰;李峰;陈忱 | 申请(专利权)人: | 中铁工程机械研究设计院有限公司 |
主分类号: | B66F7/20 | 分类号: | B66F7/20;B66F7/28 |
代理公司: | 11340 北京天奇智新知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李振文<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 430077 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管节 车体 驱动走行装置 地下管廊 顶升组件 定位组件 对位组件 伸缩组件 伸缩架 对位 本实用新型 安装过程 安装小车 车体顶端 顶升油缸 定位油缸 横向拼装 连接紧密 伸缩油缸 施工周期 压力传递 橡胶垫 漏水 管廊 拼装 渗水 油缸 裂缝 承载 移动 应用 | ||
1.一种地下管廊管节精确对位安装小车,应用于一地下管廊管节拼装设备中,其包括车体、驱动走行装置、顶升组件、定位组件、伸缩组件和对位组件,其特征在于:
所述驱动走行装置设置于车体的底部以实现整体的移动,所述顶升组件包含设置于车体底部的多个顶升油缸以及位于车体顶端的多个橡胶垫,所述顶升油缸的缸体固定于车体且伸缩杆垂直向下延伸并末端设有顶升板,所述多个橡胶垫间隔设置于车体顶端从而保证管廊管节上部结构受力均匀和减少管节裂纹的产生;
所述定位组件包含多个且设置在车体两侧的定位油缸,各定位油缸的缸体固定于车体且伸缩杆向两侧延伸,且各定位油缸的伸缩杆末端设有定位板,
所述伸缩组件包含设置于车体前端且能相对车体伸缩的伸缩架,所述伸缩架通过四周的伸缩油缸连接至车体以实现相对车体的前后伸缩,
所述对位组件包含位于伸缩架前端侧面上下部位设置的多个对位油缸。
2.如权利要求1所述的地下管廊管节精确对位安装小车,其特征在于:所述地下管廊管节拼装设备包括架管机和运管车,所述运管车包含多个轮组、驱动轮组进行移动的驱动组件以及承载组件。
3.如权利要求1所述的地下管廊管节精确对位安装小车,其特征在于:所述定位油缸为左右两组,每组四个且设置于车体侧面的四个角部从而更好地进行横向的支撑。
4.如权利要求1所述的地下管廊管节精确对位安装小车,其特征在于:所述伸缩油缸的一端与车体连接,另一端与伸缩架连接。
5.如权利要求1所述的地下管廊管节精确对位安装小车,其特征在于:所述对位油缸的缸体固定于伸缩架且伸缩杆向两侧延伸,且各对位油缸的伸缩杆末端设有对位板。
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