[实用新型]一种适用于地铁工程车的清洗装置有效
申请号: | 201920159665.5 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN209700613U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 孟超;张滨;王磊;刘乃维 | 申请(专利权)人: | 孟超 |
主分类号: | B60S3/00 | 分类号: | B60S3/00;B60S3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 056300 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锥齿轮 滑块 转轴 喷头 清洗 本实用新型 地铁工程车 驱动电机 横梁 刷头 驱动电机输出轴 固定连接横梁 固定连接主轴 滑动连接 立柱顶部 立柱中部 啮合连接 清洗机构 清洗技术 清洗装置 转动连接 自由调节 工程车 上表面 下表面 齿轮 齿条 立柱 驱动 | ||
本实用新型涉及清洗技术领域,公开了一种适用于地铁工程车的清洗装置,包括立柱,立柱顶部固定连接横梁,横梁下表面中部固定连接喷头,立柱中部滑动连接滑块,滑块转动连接转轴,转轴靠近喷头的一端设有刷头,所述横梁上表面左侧固定连接驱动电机,驱动电机输出轴固定连接主轴,主轴两侧固定连接第一锥齿轮,第一锥齿轮啮合连接第二锥齿轮。本实用新型可以用于地铁工程车的清洗工作中,通过设置齿条、齿轮、转轴、滑块和刷头组成清洗机构,通过该机构对工程车进行清洗,并且由于整个机构通过驱动电机驱动,因此清洗的高度可以自由调节,使用更加便捷,操作简单,适宜推广使用。
技术领域
本实用新型涉及清洗技术领域,具体是一种适用于地铁工程车的清洗装置。
背景技术
在地铁施工过程中,会产生大量的渣土,需要用地铁工程车运输渣土,在运输渣土过程中,地铁工程车表面携带较多的杂质,如不对地铁工程车进行清洗,不仅降低了地铁工程车的整洁度,也存在着地铁工程车污染环境的问题,现有的地铁工程车清洗装置存在着工作效率低、清洗质量不高的问题。
中国专利(公告号:CN207826199U)公开了一种适用于地铁工程车的清洗装置,包括立板、顶板、气缸一、输水泵、移位块、气缸二、固定板、清洗刷和喷水管,所述的立板底部设置有行走轮,所述的顶板设置在立板上,所述的气缸一设置在顶板上,所述的输水泵设置在顶板上,所述的移位块与活塞杆一连接,所述的气缸二设置在移位块上,所述的固定板设置在活塞杆二上,该装置通过气缸控制清洗刷上下移动,但是普通气缸无法控制活塞杆伸出的长度,只能完全伸出或者完全收缩,因此该清洗刷只有两个工作高度,使用限制较大,还需要再改进。
实用新型内容
本实用新型提供一种适用于地铁工程车的清洗装置,解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种适用于地铁工程车的清洗装置,包括立柱,立柱顶部固定连接横梁,横梁下表面中部固定连接喷头,立柱中部滑动连接滑块,滑块转动连接转轴,转轴靠近喷头的一端设有刷头,所述横梁上表面左侧固定连接驱动电机,驱动电机输出轴固定连接主轴,主轴两侧固定连接第一锥齿轮,第一锥齿轮啮合连接第二锥齿轮,第二锥齿轮固定连接丝杆顶部,所述横梁下表面左右两侧固定连接齿条,齿条啮合连接齿轮,齿轮固定连接转轴,转轴靠近喷头的一端固定连接固定板,固定板上下两端滑动连接导向杆,导向杆端部固定连接刷头,固定板与刷头之间设有弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述立柱底部设有脚轮。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述丝杆螺纹连接滑块。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述横梁上表面中部固定连接轴承座,轴承座转动连接主轴。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述横梁转动连接丝杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述刷头外部设有刷毛。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述横梁下表面设有挡块,挡块下端为斜面。
本实用新型具有以下有益之处:
本实用新型可以用于地铁工程车的清洗工作中,通过设置齿条、齿轮、转轴、滑块和刷头组成清洗机构,通过该机构对工程车进行清洗,并且由于整个机构通过驱动电机驱动,因此清洗的高度可以自由调节,使用更加便捷,操作简单,适宜推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种适用于地铁工程车的清洗装置的结构示意图。
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