[实用新型]一种破玻器用唤醒电路的唤醒时间控制结构

说明书

本实用新型公开了一种破玻器用唤醒电路的唤醒时间控制结构，包括唤醒电路，唤醒电路电连接第一电路，第一电路与唤醒电路之间电连接有固定电阻一端或滑动电阻。本实用新型结构简单、可以快速精准的根据需要选择合适的破玻器唤醒时间。

技术领域

本实用新型属于汽车安全领域，尤其涉及一种破玻器用唤醒电路的唤醒时间控制结构。

背景技术

自动破玻器是一种安装在汽车上的自动破玻装置，用于车辆发生事故后对车辆进行自动破玻从而便于乘客快速逃生。但是自动破玻器是靠电量维持运转的，若信号不进行加密，很容易被人截获起爆信号，然后恶意通过无线信号起爆破玻器。为此，本公司在破玻器上设置解码芯片，通过接受加密的信号，然后解码验证正确后才会进行起爆，从而防止有人恶意起爆破玻器。不过接收信号的信号接收芯片和解码芯片一直处于工作状态，接收信号和接受信号后的解码运算都是极其耗电的，因此导致破玻器的耗电量较高，由于现有破玻器依靠电池维持其运行，即电池电量和破玻器的耗电功率决定了破玻器的使用时长，而电池电量一般时固定的，因此现有破玻器由于耗电量大，导致其维持时间较短，需要频繁的由工作人员更换电池。为了本公司沿发了一种破玻器用控制电路控制信号接收芯片和解码芯片在一定时间周期内进行唤醒，但是现有的唤醒电路，唤醒时间均是固定设置的，无法根据需要进行调整。

实用新型内容

为解决上述问题本实用新型提供了一种破玻器用唤醒电路的唤醒时间控制结构。本实用新型结构简单、控制方便，延长了破玻器的使用时间，节省了成本，且防止了其被意外及恶意破玻。

为达到上述技术效果，本实用新型的技术方案是：

一种破玻器用唤醒电路的唤醒时间控制结构，包括唤醒电路，唤醒电路电连接第一电路，第一电路与唤醒电路之间电连接有固定电阻一端或滑动电阻。

进一步的改进，第一电路与唤醒电路之间电连接有滑动电阻。

进一步的改进，所述第一电路包括电阻R3。

进一步的改进，所述唤醒电路并联电连接有若干第一电路，第一电路与唤醒电路之间分别电连接有固定电阻一端，固定电阻另一端电连接焊接在电路板上的电连接点。

进一步的改进，所述电连接点为预先焊接在电路板上的焊点。

附图说明

图1是第一路解码电路的电路连接示意图；

图2是第一路解码电路的电路图；

图3为第一路解码电路和第二路解码电路的连接结构示意图；

图4为电连接点的连接结构示意图；

图5为滑动电阻器的结构示意图。

具体实施方式

实施例

如图1和图2所示一种破玻器用控制电路，包括第一路解码电路，第一路解码电路电连接破玻器的电子点火头，所述第一路解码电包括信号接收电路1，信号接收电路1电连接有信号输出电路3和唤醒电路2，信号输出电路3电连接有解码电路5；解码电路5电连接有学习电路6和唤醒控制电路4，唤醒控制电路4与唤醒电路2电连接；解码电路5电连接破玻器控制电路7，破玻器控制电路7电连接破玻器的电子点火头。

本实用新型对破玻器的控制方式如下：唤醒控制电路4用于在设定时间周期内，周期性的唤醒解码电路5，以及通过唤醒电路2唤醒信号接收电路1；解码电路5对接收的信号进行解码，没有情况则继续沉睡，有情况则控制破玻器破玻，这样耗电量最大的信号接收电路1和解码电路5耗电量急剧减小，大大延长了破玻器的持续使用时间。唤醒控制电路4设定的时间根据车辆、车型的不同可以设置0.1-2s之间其间隔时间要短于设定的遥控器长按起爆时间。