[实用新型]驻车制动装置及其采用该驻车制动装置的轮椅

说明书

本实用新型公开了一种驻车制动装置及其采用该驻车制动装置的轮椅，所述驻车制动装置包括用以固定在车轮上的限位件、可与限位件卡合或分离的限位体以及用以带动限位体与限位件卡合或分离的推动装置，所述推动装置为电磁开关，所述电磁开关通电时带动所述限位体与所述限位件分离，断电时带动所述限位体与所述限位件卡合。本实用新型驻车制动装置的限位件连接于车轮端盖，推动装置带动限位体卡合或分离于限位件；其中：限位体卡合于限位件时，通过限制车轮端盖位移相应限制车轮转动；限位体分离于限位件时，释放对车轮端盖的限制，车轮可自由转动。结构简单、操控方便。

技术领域

本发明涉及驻车制动技术领域，尤其涉及一种安装在车轮上的驻车制动装置。

背景技术

现有车辆在停车后通过操控手刹限制车辆移动，防止车辆发生溜车现象，提高了车辆的停车安全性。但是该手刹的操控方式比较烦琐，且需要消耗大量的体力。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种方便于操控的驻车制动装置。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种驻车制动装置，包括用以固定在车轮上的限位件、可与限位件卡合或分离的限位体以及用以带动限位体与限位件卡合或分离的推动装置。

相较于现有技术本发明具有如下有益效果：本发明驻车制动装置的限位件连接于车轮端盖，推动装置带动限位体卡合或分离于限位件；其中：限位体卡合于限位件时，通过限制车轮端盖位移相应限制车轮转动；限位体分离于限位件时，释放对车轮端盖的限制，车轮可自由转动。结构简单、操控方便。

优选的，所述限位件为用以套置于车轮轮轴上的环形的端面齿盘。

优选的，所述限位体套接于车轮轮轴并位于限位件的外侧，所述限位体包括连接于所述推动装置的滑动轴套和与所述限位件卡接的卡体。

优选的，所述卡体为端面齿盘。

优选的，所述推动装置为连接于车轮轮轴上的电磁开关，所述电磁开关通电时带动所述限位体与所述限位件分离，所述电磁开关断电时带动所述限位体与所述限位件卡合。

优选的，所述电磁开关包括用以与车轮轮轴连接的管状壳体、卷绕于管状壳体内壁并带动所述滑动轴套向管状壳体内部移动的电磁线圈、顶持所述卡体且可向管状壳体外部移动的压缩弹簧，所述管状壳体设有容所述滑动轴套位移的滑动空间。

优选的，所述压缩弹簧的一端抵持于所述管状壳体的外端面，所述压缩弹簧的另一端套接于所述滑动轴套的外周并抵持于所述卡体相对管状壳体的端面。

本发明还提供了一种采用上述所述的驻车制动装置的轮椅，包括椅架和安装在椅架上的车轮，至少一个车轮安装所述驻车制动装置，所述椅架上设有电连接于驻车制动装置的驻车开关。

优选的，所述轮椅为包括四个车轮的电动轮椅，所述四个车轮中的两个车轮为动力轮，两个动力轮安装在椅架的前侧或后侧，所述电动轮椅包括分别控制两个动力轮转动的手持操控器；所述手持操控器包括启动和关闭电动轮椅的电源开关，所述驻车开关串联于电源开关。

优选的，所述两个动力轮均安装有所述驻车制动装置。

附图说明

图1为本发明实施例一中驻车制动装置的立体示意图；

图2为实施例一中驻车制动装置连接于车轮的立体示意图；

图3为图2中沿A-A线的剖视示意图；

图4为实施例一中驻车制动装置连接于车轮的分解示意图；

图5为实施例一中限位体卡合于限位件的示意图；

图6为实施例一中限位体分离于限位件的示意图；