[实用新型]座管线控器

说明书

本实用新型涉及座管线控器技术领域，且公开了座管线控器，包括第一弧形夹板和第二弧形夹板，所述第一弧形夹板和第二弧形夹板的一端通过轴销转动连接，所述第二弧形夹板远离轴销的一端下侧固定设有方形柱，所述第一弧形夹板远离轴销的一端开设有第一螺纹孔，所述方形柱的上端均开设有通孔，所述第一螺纹孔和通孔的内部共同设有第一螺杆，所述第一螺杆的下端延伸至方形柱的下方并固定设有底座，所述底座的侧壁固定设有第一旋转臂，所述第一螺杆的杆壁位于底座和方形柱之间活动套接有第二旋转臂。本实用新型通过对第一旋转臂和第二旋转臂双重限位固定，从而使得第一弧形夹板和第二弧形夹板与自行车固定管进行较好的固定。

技术领域

本实用新型涉及座管线控器技术领域，尤其涉及座管线控器。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的城市投入公共自行车租赁服务来作为城市公共交通的补充，但问题在于，因使用者的身高及骑行姿势的差异，所以经常会通过升降鞍座的高度来调整骑行舒适度，一般需要装一个座管线控器以方便随时调整鞍座高度，但问题在于，现有技术的座管线控器的固定效果较差，容易出现松动的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中座管线控器的固定效果较差，容易出现松动的现象的问题，而提出的座管线控器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

座管线控器，包括第一弧形夹板和第二弧形夹板，所述第一弧形夹板和第二弧形夹板的一端通过轴销转动连接，所述第二弧形夹板远离轴销的一端下侧固定设有方形柱，所述第一弧形夹板远离轴销的一端开设有第一螺纹孔，所述方形柱的上端均开设有通孔，所述第一螺纹孔和通孔的内部共同设有第一螺杆，所述第一螺杆的下端延伸至方形柱的下方并固定设有底座，所述底座的侧壁固定设有第一旋转臂，所述第一螺杆的杆壁位于底座和方形柱之间活动套接有第二旋转臂，所述第二旋转臂的上侧开设有限位槽，所述方形柱的下端通过限位槽与第二旋转臂卡接，所述第二旋转臂远离第一螺杆的一端固定设有固定块，所述固定块的侧壁开设有第二螺纹孔，所述固定块通过第二螺纹孔螺纹连接有第二螺杆，所述第一旋转臂的上侧开设有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔的内部螺纹连接有紧固螺栓，所述第二旋转臂的下侧壁开设有与紧固螺栓相配合的弧形槽，所述第二螺杆的一端延伸至弧形槽的内部。

优选的，所述第一旋转臂远离底座的一端固定设有按压板。

优选的，所述第二螺杆远离弧形槽的一端固定设有转轮。

优选的，所述第一弧形夹板和第二弧形夹板的内壁均设有防滑纹路。

优选的，所述底座的上表面与第一旋转臂接触的部分设置有垫片。

与现有技术相比，本实用新型提供了座管线控器，具备以下有益效果：

1、该座管线控器，通过设置在第一弧形夹板和第二弧形夹板上的第一螺杆，使用者转动底座上的第一旋转臂，使得第一旋转臂与第二旋转臂重合，第一旋转臂能够带动第一螺杆旋转，从而使得第一弧形夹板靠近第二弧形夹板移动，进而能够将车座夹紧固定在自行车的固定管上，当第一旋转臂与第二旋转臂重合时，能够使得紧固螺栓移动至弧形槽的内部，然后拧紧紧固螺栓将第一旋转臂和第二旋转臂进行限位固定，通过设置在固定块上的第二螺杆，转动转轮使得第二螺杆与紧固螺栓相抵接触，从而能够对紧固螺栓的位置进行限位，进而能够对第一弧形夹板和第二弧形夹板进行较好的限位固定。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型通过对第一旋转臂和第二旋转臂双重限位固定，从而使得第一弧形夹板和第二弧形夹板与自行车固定管进行较好的固定。

附图说明

图1为本实用新型提出的座管线控器的结构示意图；