[实用新型]一种公路用压路机

说明书

本实用新型涉及一种公路用压路机，包括车头，所述车头一侧固定连接有车身，所述车头和车身底部均设有车轮Ⅰ，所述车身的另一侧连接有车梁架，所述车梁架之间设有活动轴，所述活动轴上套接有碾压轮，所述碾压轮两侧均设有弧形凹槽，所述弧形凹槽内配合连接有弧形块，所述车梁架两侧均铰连接有连接杆，所述连接杆一端均连接有车轮Ⅱ，所述车梁架两侧固定连接有液压缸Ⅰ，所述液压缸另一端与所述连接杆的中间部位铰连接，所述车梁架前面竖直设有液压缸Ⅱ。

技术领域

本实用新型涉及道路施工设备技术领域，尤其涉及一种公路用压路机。

背景技术

在现实中，公路修建过程中，一般都会采用压路机将路胚压实，然后再铺设水泥或者沥青，在将路胚压实之后，司机一般都会直接驾驶压路机上路转移到其他地方，但是压路机在已经建设好的公路上行驶会对公路造成严重的破坏，虽然有关部门规定禁止压路机直接上路，但是仍是屡禁不止，因为如果压路机不通过驾驶转移到目的地，就必须使用另一辆车将压路机进行托运，这样不仅耗费时间、增加建设成本，同时由于压路机重量重，体型大，实际操作难度大。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种消防气瓶水压试验机，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型操作简单，压紧精度高，便捷装夹，经济性好。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种公路用压路机，包括车头，所述车头一侧固定连接有车身，所述车头和车身底部均设有车轮Ⅰ，所述车身的另一侧连接有车梁架，所述车梁架之间设有活动轴，所述活动轴上套接有碾压轮，所述碾压轮两侧均设有弧形凹槽，所述弧形凹槽内配合连接有弧形块，所述车梁架两侧均铰连接有连接杆，所述连接杆一端均连接有车轮Ⅱ，所述车梁架两侧固定连接有液压缸Ⅰ，所述液压缸Ⅰ另一端与所述连接杆的中间部位铰连接，所述车梁架前面竖直设有液压缸Ⅱ。

进一步优化地，所述车梁架为U型支架。

进一步优化地，所述弧形凹槽内设有螺栓孔Ⅰ，所述弧形块上设有与螺栓孔Ⅰ孔径相同的螺栓孔Ⅱ。

进一步优化地，所述液压缸Ⅰ斜向下固定在车梁架上，并与水平面成30°。

进一步优化地，车梁架两侧均设有转轴和限位块，所述转轴与所述连接杆铰连接，所述限位块位于所述转轴的底部。

进一步优化地，所述液压缸Ⅱ底部设有压板。

进一步优化地，所述车身内设有控制液压缸Ⅰ和液压缸Ⅱ的控制器。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型车轮Ⅱ在液压缸Ⅰ的作用下，将碾压轮撑起，避免碾压轮压坏地面，可使压路机直接上路，既方便压路机的转移，也节约了人力和物力。

(2)本实用新型液压缸Ⅱ可将碾压轮短暂顶起，方便车轮Ⅱ支撑起碾压轮，简单方便。

(3)本实用新型限位块可以防止液压缸Ⅰ将车轮Ⅱ顶到确定位置时移动，进一步确保了车轮Ⅱ的稳定性

(4)本实用新型碾压轮上设有的弧形块可以方便调节碾压轮的重力大小，灵活方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型弧形块与碾压轮连接结构示意图；

图3为本实用新型弧形槽结构示意图；

图中：1、车头，2、车身，3、车轮Ⅰ，4、车梁架，5、车轮Ⅱ，6、碾压轮，7、压板，8、液压缸Ⅱ，9、限位块，10、转轴，11、液压缸Ⅰ，12、弧形块，13、螺栓孔Ⅱ，14、弧形凹槽，15、螺栓孔Ⅰ,16、连接杆。

具体实施方式