[实用新型]一种电动控制器有效
申请号: | 201920160629.0 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN209581166U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 许祥建 | 申请(专利权)人: | 河北世纪恒兴电子技术有限公司 |
主分类号: | B60L15/00 | 分类号: | B60L15/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 张岭 |
地址: | 050051 河北省石家庄市桥*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制器本体 减震管 电动控制器 前密封板 前挡板 壳体 本实用新型 减震装置 金属套管 安装槽 出线孔 穿线槽 减震板 延长使用寿命 可拆卸安装 防水性能 减震效果 一体设置 后挡板 包覆 底端 连通 嵌入 橡胶 | ||
1.一种电动控制器,包括控制器本体(1)、包覆控制器本体(1)的壳体(9)、固定在控制器本体(1)后侧的后挡板(11)和固定在控制器本体(1)前侧的前挡板(3),所述前挡板(3)上开设有出线孔(311),其特征在于:所述前挡板(3)与控制器本体(1)之间设置有前密封板(2),所述壳体(9)的前侧开设有安装槽(91),所述前密封板(2)嵌入并固定于所述安装槽(91)内,所述前密封板(2)上开设有穿线槽(21),所述穿线槽(21)与所述出线孔(311)连通,所述壳体(9)上一体设置有减震板(12),所述减震板(12)上可拆卸安装有减震装置,所述减震装置包括橡胶的弹性减震管和套装在弹性减震管内的金属套管(13),所述金属套管(13)插入弹性减震管内且与弹性减震管的底端留有距离。
2.根据权利要求1所述的电动控制器,其特征在于:所述穿线槽(21)内固定设置有第一穿线板(22)和第二穿线板(23),所述第一穿线板(22)与第二穿线板(23)上分别开设有多个第一穿线孔(24)和多个第二穿线孔(25),所述第一穿线孔(24)和第二穿线孔(25)交错排布。
3.根据权利要求1所述的电动控制器,其特征在于:所述前密封板(2)与前挡板(3)之间设置有橡胶材质的分线板(4),所述分线板(4)为具有光滑球面的中空壳体结构且朝向前密封板(2)弯曲,所述分线板(4)的表面开设有多个分线孔(41);所述前挡板(3)上一体设置有用于罩住所述分线板(4)的防护罩(31),所述防护罩(31)匹配套设在所述分线板(4)外侧,所述出线孔(311)设置在防护罩(31)上。
4.根据权利要求3所述的电动控制器,其特征在于:所述分线板(4)靠近前密封板(2)的一侧固定连接有圆形的安装板(6),所述安装板(6)的直径与分线板(4)的最大截面直径相同,所述安装板(6)靠近前密封板(2)的一侧一体设置有插接管(7),所述插接管(7)可匹配插装在所述穿线槽(21)内。
5.根据权利要求1所述的电动控制器,其特征在于:所述弹性减震管包括减震底管(141)、套装在减震底管(141)内且从减震底管(141)顶端伸出的缓冲管(142)和套装在缓冲管(142)上的减震顶管(143),所述减震板(12)上开设有减震孔(121),所述缓冲管(142)贯穿所述减震孔(121),所述减震顶管(143)与减震底管(141)之间留有用于与减震板(12)安装的空隙,所述金属套管(13)插入缓冲管(142)内且与缓冲管(142)的底端留有距离。
6.根据权利要求5所述的电动控制器,其特征在于:所述缓冲管(142)的内壁上开设有多个条状的凹槽(15),所述凹槽(15)的长度方向与缓冲管(142)的轴向平行,所述金属套管(13)的外壁上一体设置有多个与所述凹槽(15)匹配卡接的凸起(42)。
7.根据权利要求5所述的电动控制器,其特征在于:所述缓冲管(142)的外壁上间隔且一体设置有卡条(122),所述卡条(122)的长度方向与缓冲管(142)的轴向平行,所述减震底管(141)的内壁上开设有与所述卡条(122)相匹配卡接的底卡槽(111)。
8.根据权利要求7所述的电动控制器,其特征在于:所述缓冲管(142)可从减震顶管(143)顶端伸出,所述减震顶管(143)的内壁上开设有与所述卡条(122)相匹配卡接的顶卡槽(133)。
9.根据权利要求7所述的电动控制器,其特征在于:所述减震底管(141)的顶面沿其径向发散且一体设置有多个底卡凸(112),所述减震顶管(143)的底面沿其径向发散且一体设置有多个顶卡凸(132),所述底卡凸(112)与顶卡凸(132)均与所述卡条(122)之间相间设置;所述减震板(12)的上表面及下表面分别一体设置有与所述顶卡凸(132)与底卡凸(112)匹配卡接的限位槽(17)。
10.根据权利要求7所述的电动控制器,其特征在于:所述减震孔(121)的内壁上开设有与所述卡条(122)相匹配的定位槽(18)。
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